系统概述 
    
　　本系统是专门用于高速公路收费站对过往车辆按总重划档的收费系统。利用经济杠杆，抑制超限超载车辆在公路上行驶，达到保护公路交通设施的目的。整套系统的设计，充分考虑了车辆通过收费站收费车道的实际情况（如车辆尾随通过、且停且走以及拖挂车、甚至倒车等各种情况），通过设置在收费车道前端的动态称重系统，将采集到的车辆重量、 车型等信息传送至车道收费计算机，收费计算机根据计重收费费率，对货运车辆按实际重量计收通行费。该计重收费系统能够在各种天气情况下，能够对通行车辆进行精确的动静态称重转换，并能够精确分离、判别每一辆通过的机动车辆。系统采用在电子称重领域内*的动态称重技术，辅之以高度可靠的车辆信息采集系统，配合相应的感应检测单元，准确得到车辆轴载、轴型、车速等各种有效的车辆信息。不但能与传统的车辆自动识别技术融为一体，完成“计重收费”，同时能够可靠地切换至“按车型收费”。 

　　系统通过设置收费车道前方的动态称重台实现计重收费，将采集到的车量、车型等信息传递给控制计算机，系统将根据车型、车重等信息判断是否属于收费车辆和超载车辆，并根据收费费率得出应收费用或作出超载报警等信息，同时系统可实现数据打印功能。 

功能特点 

系统特点 

　　• 系统中红外线车辆分离器，采用进口国际品牌产品，在恶劣的环境气候中保证长期可靠运行。 
　　• 系统采用自有的逻辑识别技术，能正确处理车辆在称重时启动、刹车、倒车等复杂的行驶状态；同时也可以应对车辆恶意违规行驶。 
　　• 系统具有良好的接入功能，提供设备驱动程序方式和直接数据通讯方式，可方便地接入任何收费系统的车道机，方便计重收费系统的改造。 
　　• 称重平台采用浅基坑安装，具有防尘功能，维护量小，维护工作非常简便。 
　　• 室外机柜与车辆分离器外壳均采用优质不锈钢制作，外形与其他收费设备协调搭配，具有防尘、防潮、防腐蚀的功能。 

　　• 系统采用可靠性设计方法，结合应用多年的动态称重技术，使其能够满足高速公路收费系统对车道外部设备的高可靠性要求。 
　　• 称重平台采用四支 20t高品质称重传感器，单轴承载重量达 80t，结合称重台的箱型梁结构，可抵抗重载车辆长期频繁地碾压。 
　　• 称重平台采用自有技术，具有的防冲击性能，可有效抵抗车辆通过时产生的频繁冲击，从而延长称重传感器的使用寿命，同时也有助于动态精度的提高。 
　　• 可提供车辆计重、车道收费、站级管理完整的收费系统软件。 
　　• 系统数据采集处理器，采用的单片机控制技术，从数据采集、运算处理以及系统控制，均为固化程序，一经启动便自动运行，避免了外界震动和人为干扰。 
　　• 配备的机柜，可在室内室外各种环境下全天候工作。