智能车位锁是为了满足用户通过移动终端来预约车位、开关控制、支付停车费等需求。车位锁需要实现无线组网功能并可通过云端进行数据交互。需要测量汽车和车位锁之间 50cm 范围内的距离用来监测车位使用状态。近距离寻找车位时能够实现声光报警提醒用户功能。车位锁一般采用电池供电，为了方便不会经常去更换电池或者给电池充电，要求在线持续工作 1 年时间，所以整个系统要求超低功耗。本方案智能车位锁，执行机构控制监控，加密 / 解密，人机接口，通讯接口，传感器接口，超低功耗等需求。
 

　　器件优势：

　　· Silicon Labs 的 32 位低功耗 MCU EFM32JG 系列产品。低功耗 1.4uA 深度睡眠，63uA/MHz 运行功耗，超低功耗待机电流 0.58uA，2us 的快速唤醒时间。外设反射系统使外设低功耗独立工作。广泛的硬件加密引擎(AES-128/256，SHA-1，SHA-224/256，ECC，CRC)。低能耗 UART 使用 32KHz 时钟，150nA 的电流消耗和无线模块进行通讯。32 位 RTC 使用 BCD 日历模式，方便整个系统时间同步。

　　· Silicon Labs 的多协议 SOC EFR32MG1x 系列产品，它支持 BLE、Zigbee、Thread 协议，并且可以切换 BLE 和 Zigbee 协议，一颗芯片解决两种数据传输方案 BLE + Zigbee。智能车位锁使用的无线开关锁方式有 BLE、Zigbee，EFR32MG1x 单颗 7x7mm SOC 就可以兼容解决两种无线通信手段，大大地节约了成本以及通讯模块布板空间。EFR32MG1x 具有的射频性能，[ protected]， [ protected],10.8mA 接收电流，0 dBm 时 8.5 mA 发射电流，遵循智能车位锁的低功耗指标。

　　· Silicon Labs 红外接近传感器 SI1153，检测范围无透镜 0-50cm，感应角度±20°，检测范围宽，可满足车位锁对汽车检测距离的要求。芯片自带 940nm 带通滤波，可以有效滤除掉使用环境中的其他波段可见光及红外光。驱动红外 LED 脉宽仅 25.6μs，驱动电流从 5.6mA-360mA 可配置，正常工作 9μA 平均电流消耗，可使系统平均功耗降低，满足系统电池供电要求。

　　主要功能：

　　(一)防撞设计，正反180°防撞设计，当汽车撞击时，地锁会主动下降摆臂，3到5秒后自动上升卡住汽车底盘，将地锁的损坏降到一定地步。

　　(二)防水设计，24小时防水设计，在低洼车位时，具有24小时泡水测试正常升降，采用精密防水胶圈，有效防止地锁在露天车位的日常升降因下雨造成的损坏。

　　(三)抗压设计，表面外壳，采用一体压铸成型，0.3mm冷轧钢板，表面加强钢筋，有效在5吨汽车反复碾压而不损坏，一年压坏外壳我们承担所有。

　　(四)充电消耗设计，采用可蓄电、干电池两种续航能力，A蓄电池可反复进行充电，每次充电8小时正常升降可用3-5月，B干电池，采用4节一号干电池，正常使用长达8-10月，超市有卖!

　　(五)遥控距离，可在车内进行遥控，有效距离为10-30米。

　　智能车位锁主要是面向用户，目前人们采取的是冲余额赠送的方式实现的市场落地。通过手机软件直接开关智能车位锁，同时微信扫码也能够实现此项功能。安装智能车位锁可以更换电池组的智能车位锁续航能力年限，实现低电量智能车位锁自动提醒，品类上可分高中低三个档次的车位锁材质和外观上的区别比较明显。

　　车位锁推行是出于培养用户习惯考虑的，基于车位锁圈定的停车场景车位实际上是软件的数据来源，有车位的用户除了通过车位锁管理自己的车位外，同时可以出租车位的闲置时间段，对于没有车位的用户而言，酷停变身为找到车位神器，基于实时推荐停车场与停车位，同时用户还能够提前预定。用户的出租车位同时提供了车位锁的有效使用权，支付环节在开关锁后可自动完成。智能车位锁在解决个人车位管理的情况下，通过共享经济的资源优化配置在一定程度上缩小了停车比较难的缺口。单一的智能车位锁硬件难以解决多数难题，将依托物联网技术、云端系统为城市停车提供智慧化的车位锁解决方案。针对公共停产场所，智能车牌识别设备、智能道闸设备的配合下，为其提供车辆管理的无人化操作，实施上是围绕已开放的停车场景打造的高效、便捷智慧出行圈，深度挖掘了停车场入口端的价值，车位锁为人们建立可共享的停车数据交互平台。