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动态全钢复合式整车计重系统中的秤台结构由独立的2个台面和4个搭接台面组成,既能实现轴或轴组的直接称量,也能实现整车的直接称量,两种功能相互辅助,使得跟车状况下,总重精度可达0.5级。该结构的计重设备特点为既能保证高精度的整车称量,也能保证轴或轴组的精准测量,可解决现有整车式计重产品的轴或轴组称重误差大、跟车情况下总重误差过大等问题。
关键指标:
台面尺寸 | (3.0~4.0)m×(18~24)m |
秤量/分度值e | 100t/20kg |
秤体节数 | 6节 |
称量精度 | 静态OIML Ⅲ级; 单车通过,误差≤±0.25%; 连续过车,误差≤±0.5% |
传感器量程/数量 | 40t/18只 |
秤台刚性 | 优于1/1500 |
自重 | ≥20t |
安全过载 | 200%F.S |
基坑结构 | 浅坑式 |