温度振动油位组合探头WL-KR-939SB3

能够对风机运行中的机械振动、减速箱润滑油温度、润滑油油位进行在线安全监测。它内部集成了三套传感器、放大器、补偿变送电路于一体。它运用的数字编码技术，实现了四线制总线连接方法，即在一条四芯电缆上可并联挂接八支探头，同时完成对八台设备多达24个安全运行参数的测量。该产品尤其适用于对风机群的安全监测。该探头能够全方向监测受控设备关键的安全运行指标---机械振动。它同时完成X、Y、Z三个正交方向的高质量振动测量（符合国际标准化组织ISO-2372标准）以及减速箱内部润滑油温度的测量。

探头内部采用美国原产的微机械加工工艺振动传感器，传感器获取的振动信号再经由带通波器、变换器、放大器、真有效值转换器，由电压/电流驱动电路产生出与振动烈度成正比的4～20mA标准电流信号。安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，温度探杆插入减速箱内。螺纹规格和探杆插深可在定货时申明。见说明外型结构示意图。

振动测量特性：（X、Y、Z三个正交方向指标相同）

振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s

温度测量特性： 温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±2℃ 

信号输出特性：DC/4～20mA准两线制输出。由于受探头接线端子数量所限，探头内四个独立两线制变送器的正电源端已经在内部相连通，形成+V端）如果用户需要四个变送器独立两线制输出时，可要求产品出厂前就预先封装好一条8芯屏蔽电缆，在外部进行输出连接。

供电特性：高工作电压：40V ，推荐工作电压：24 V 空载工作电压：15V（内设电压极性反接保护），工作电流：30mA/每路变送器 

负载特性：负载阻值范围：0~1250Ω（供电24V时） 大负载电阻测算（含传输线内阻）：Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压） 

电气连接：探头为5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# GND：与外壳连通可接屏蔽； 3# T：温度信号输出； 4# Z：振动信号输出； 5# Y：振动信号输出； 6# X：振动信号输出。 用户可根据探头内部接线原理进行不同方式连接，参见说明书［图2］探头内部接线原理图。探头直接与KR-939B4型风机安全监控器连接使用时，参见说明书［图3］KR-939B4面板示意图，和说明书［图4］探头与探头与分布式计算机测控系统DCS连接使用时，参见说明书［图5］与DCS-AI输入模块接线示意图。

探头与可编程逻辑控制器PLC连接使用时，参见说明书［图6］与PLC-AI输入模块接线示意图。●环境特性：环境温度范围－20～80℃，环境湿度范围0～100％（引出线端口使用704硅橡胶密封）●接线与维护：参考配线规格为5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽电缆，电缆密封外径应在￠5～￠7mm；由于风筒内的高湿度环境，电缆必需严格用硅橡胶做好密封！用户在出厂时向厂方定制一条长度为10～15m的预封装电缆，安装时将电缆引出至风筒外部接线盒内进行连接。温度测量特性： 润滑油温度测量范围：0～100 ℃ 温度测量综合误差：±3℃ 

油位测量特性： 润滑油油位测量范围：-10～40㎜，油位测量综合误差±5㎜ （0㎜处为减速箱正常油位的下限位置，被测介质必须是非导电性介质） 

振动测量特性： 振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s 

信号输出特性： 指令编码信号（D端）: 逻辑脉冲方式，TTL电平 ,被测信号回传（A端）: 温度和液位信号 DC/4～20mA ,振动波形信号 DC/12mA ±8mA(p－p) ,信号传输距离: （探头至监控器）优于500米 

供电特性： 探头供电电压(－V～＋V端 ): DC/16～18V (由监控器内部提供)，单支探头平均供电电流: 50mA，瞬时供电电流:150mA 

环境特性： 环境温度范围－20～80℃环境湿度范围：0～100％（接口使用704硅橡胶密封）