区间测速
系统方案
1.方案概述
随着整个社会的城市化进程日益加快,城市的各项机能日益繁忙,反映在城市交通领域,车辆保有量大量增加,对城市道路交通的压力也急剧增加,这就要求在城市道路规划及道路交通管理上运用大量的现代科技,以提高城市道路的通行量,并同时严格监控各种道路交通违法行为,以营造高效并有序的城市道路交通状况,为城市的现代化发展保驾护航。
鉴于以上考虑,目前在国内各大、中、小城市均大量的投入了整套的城市道路交通监控(监测)督导系统,以及定点式和移动式电子系统,以使道路交通管理者高效、科学,直观的对道路交通通行情况实时的掌控,对各类道路交通违法行为实时的运程监控、取证,以使最少的人员(警力)投入,收到的社会效益。
项目需求
本次项目拟在省道S306桑树源段及杜阳路新建两处电子卡口系统:高清晰卡口2套;大队后台管理中心1套。其中高清卡口具有测速功能,同时前端具有视频监控,将现场数据传输到大队。
安装地点如下:
Ø ***段:高清晰测速系统 1套
Ø ****段:高清晰测速系统 1套
Ø 大队:电子后台管理中心 1套
2.系统功能
高清治安卡口查控系统可全天候对经过卡口的车辆进行实时记录和监测(包括车型、颜色、车牌号码、驾驶者及车内前排座的详细情况、时速等),同时高清晰图片也能清晰看清车内前排座的情况,包括人的脸部特征,通过网络使信息共享,以实现实时布控,为查处和侦破肇事逃逸、盗抢机动车等案件的治安需求提供查案依据。并提供带有车牌号码自动识别技术的图片和实时视频录像,两种类别的卡口记录方式,大大弥补了单一记录类型卡口设备的不足。为维护交通治安、加强交通管理提供准确的证据和信息。
本系统是集工业高清晰摄像机、图像处理、视频监控、图像识别、通信、自动控制等多项技术为一体的交通智能化产品。系统前端为雷达或线圈触发的抓拍系统,其主要作用是通过车辆检测单元检测的结果对经过的车车辆进行抓拍。所抓拍的照片都要经过工控机进行智能处理,自动识别车辆号牌及计算车速;并将抓拍的各种图片送至中心管理服务器。服务器负责数据库查询、数据显示,提供报警信息。
A. 卡口功能,24小时记录每辆车的信息;
B. 具有超速抓拍功能;
C. 实时监控录像功能;
D. 车牌识别功能;
3.系统组成
系统主要由前端抓拍单元、网络传输单元、后台管理单元组成,前端抓拍单元包括:抓拍主机、测速雷达、LED智能频闪灯、电源、杆体、设备箱等,网络传输单元主要有交换机、光端机等组成,后台管理单元主要包含系统管理服务器、UPS、打印机、机柜等。
A.前端抓拍部分
(1)抓拍主机
系统图像采集抓拍部分是整个系统工作的基础,图像质量的好坏、可靠的抓拍是决定图像有效的直接因素,因此,本系统中我们设计采用高清一体抓拍机作为抓拍主机以达到系统设计的目的。
(a) 200万像素的高清晰成像,抓拍图片尺寸高达1600×1300像素,而图片大小仅为300k左右,满足低成本窄带传输要求,适用于户外卡口光纤网络不通时的窄带传输。
(b)高清一体抓拍机集成了RJ45以太网接口,网络组建更方便、更灵活
(c)实时动态维护管理,高清一体抓拍机采用了B/S架构,内嵌了Web服务器,可通过IE或Netscape浏览器登陆进入,便可以对联网布控点的任何一台高清一体抓拍机进行参数设置和相关操作。相机本身会根据运行状况分时段生成设备的状态运行日志文件,连同捕获的照片自动上传至的FTP服务器上所有设备都可以通过后台进行实时管理,管理员可通过查看设备状态日志文件,及时了解设备运行情况、及时排除故障。
(d)融入了具于标准JPG压缩格式的具有自主知识产权的的*图形图像物理算法,使得设备可在强逆光状态下(阳光直射、晚上车灯直射等)对通行车辆进行抓拍,很大程度上决了设备的逆光成像问题。
系统供电 | AC220V±20%/50Hz |
图像传感器 | 200万像素CCD图像传感器 |
快门速度下限 | 1/2000s |
图像总像素 | 1600×1200 pixels |
存储容量 | 10万张以上照片(可循环存储)160GB |
图片压缩格式 | JPEG标准格式 |
图片传输方式 | FTP实时传输,支持断点续传 |
图片下载方式 | 专用软件下载 |
系统通信接口 | 标准RJ45 10/100 Mbps自适应 |
系统通信协议 | TCP/IP、FTP、HTTP |
抓拍响应速度 | ≤65ms |
系统功耗 | <10W |
内置实时时钟误差 | ±5分钟/月 |
可靠性 | MTBF > 5000小时 |
车辆检测方式 | 雷达检测 |
适用车道 | 1-2车道 |
捕获率 | >99% |