ZTK820D3雷达检测器是一种非接触式的针对车辆和行人等目标的检测装置，工作在毫米波频段，利用向目标发射线性调频连续波信号，对目标反射回波进行高速实时处理，实现目标的快速检测。

道闸雷达主要应用于园区、住宅小区、公司的车辆出入口、高速公路出入口以及停车场管理等，替代现有的地感线圈，控制闸杆降落功能，防止闸杆“砸车”，“砸人”事故发生。

1.  技术指标

Ø  中心频率：79GHz；

Ø  频带宽度：250 MHz；

Ø  垂直方向波束宽度：43°；

Ø  水平方向波束宽度：11°；

Ø  覆盖距离范围：0.2 m～6 m；

Ø  距离调节范围：2.0 m～6 m（8档）；

Ø  响应时间：100 ms；

Ø  信号输出：开关量。

2.  检测精度

Ø     车辆检测漏检率：0.1%；

Ø     行人检测漏检率：0.1%；

Ø     误检率：0.05%。

3.  机械特性

Ø  设备尺寸：105 mm×78 mm×26 mm；

Ø  重量：85 g；

Ø  防水等级符合IP-65标准。

4.  电源要求

Ø   工作电压范围：DC 6V～18V；

Ø   工作电流：小于90 mA/12V。

5.  工作环境条件

Ø   温度范围：-40℃～+85℃；

Ø   湿度范围：25℃下相对湿度99%。

6.  可靠性

设备在规定条件下，可昼夜连续工作，其平均*间隔时间（MTBF）满足：MTBF≧15000 h。

一.      技术特点

1.  全天时和全天候工作

雷达检测器工作信号为毫米波频段，无需专门散热处理，在兩、雪、冰雹、雾霾等天气条件下，具备昼夜连续工作能力，产品外壳具备IP-65防水要求，无需担心雨水进入雷达内而导致雷达损坏问题。

2.  检测准确性

雷达检测器使用的毫米波工作信号，工作频率高，方向性好，抗干扰性强，雷达不受外界的干扰，也不会对外界的电子设备造成干扰，信号传播衰减大，辐射信号强度符合国家环保要求。

对不同类型车辆（包括轿车、货车、铝材质车辆）的检测率高于99%。车辆与道闸雷达处于大角度时，也能得到可靠检测。

对行人的检测率高于99%。

3.  工作可靠性

雷达检测器外壳采用了符合IP-65 标准的防水设计，产品功耗很低，昼夜持续工作，在正常使用环境条件下，产品不会无意损坏。

4.  安装使用灵活性

雷达检测器安装固定在道闸机的外表面，垂直照射通过车辆或行人的闸道口，无需单独设置安装立柱，安装非常方便灵活。针对不同宽度的闸道口，道闸雷达具备通过拨码开关设置不同感应距离的方便性，省去了依托计算机下载不同软件才能适应不同距离的不便性。

5.  安装维护成本低

雷达检测器安装简单，免维护，高可靠性和易于快速更换，不仅克服了原采用地感线圈需破坏路面由人员进行安装的高施工成本及维护困难等问题，且一部雷达就可以解决一个闸道出口闸杆或入口闸杆的落杆问题。

6.  供电方便

雷达检测器采用标准12V直流供电，可适应6V～18V供电电压范围，适应较大的电压波动，可由道闸机控制板直接供电，无需采用单独的供电装置。

7.  使用环境适应性

雷达检测器采用自适应学习算法，无需人员干预，可满足直杆道闸和广告牌/栅栏道闸应用。

ZTK820D3

1.  技术指标

Ø  中心频率：79GHz；

Ø  频带宽度：250 MHz；

Ø  垂直方向波束宽度：43°；

Ø  水平方向波束宽度：11°；

Ø  覆盖距离范围：0.2 m～6 m；

Ø  距离调节范围：2.0 m～6 m（8档）；

Ø  响应时间：100 ms；

Ø  信号输出：开关量。

2.  检测精度

Ø     车辆检测漏检率：0.1%；

Ø     行人检测漏检率：0.1%；

Ø     误检率：0.05%。

3.  机械特性

Ø  设备尺寸：105 mm×78 mm×26 mm；

Ø  重量：85 g；

Ø  防水等级符合IP-65标准。

4.  电源要求

Ø   工作电压范围：DC 6V～18V；

Ø   工作电流：小于90 mA/12V。

5.  工作环境条件

Ø   温度范围：-40℃～+85℃；

Ø   湿度范围：25℃下相对湿度99%。

6.  可靠性

设备在规定条件下，可昼夜连续工作，其平均*间隔时间（MTBF）满足：MTBF≧15000 h。

一.      技术特点

1.  全天时和全天候工作

雷达检测器工作信号为毫米波频段，无需专门散热处理，在兩、雪、冰雹、雾霾等天气条件下，具备昼夜连续工作能力，产品外壳具备IP-65防水要求，无需担心雨水进入雷达内而导致雷达损坏问题。

2.  检测准确性

雷达检测器使用的毫米波工作信号，工作频率高，方向性好，抗干扰性强，雷达不受外界的干扰，也不会对外界的电子设备造成干扰，信号传播衰减大，辐射信号强度符合国家环保要求。

对不同类型车辆（包括轿车、货车、铝材质车辆）的检测率高于99%。车辆与道闸雷达处于大角度时，也能得到可靠检测。

对行人的检测率高于99%。

3.  工作可靠性

雷达检测器外壳采用了符合IP-65 标准的防水设计，产品功耗很低，昼夜持续工作，在正常使用环境条件下，产品不会无意损坏。

4.  安装使用灵活性

雷达检测器安装固定在道闸机的外表面，垂直照射通过车辆或行人的闸道口，无需单独设置安装立柱，安装非常方便灵活。针对不同宽度的闸道口，道闸雷达具备通过拨码开关设置不同感应距离的方便性，省去了依托计算机下载不同软件才能适应不同距离的不便性。

5.  安装维护成本低

雷达检测器安装简单，免维护，高可靠性和易于快速更换，不仅克服了原采用地感线圈需破坏路面由人员进行安装的高施工成本及维护困难等问题，且一部雷达就可以解决一个闸道出口闸杆或入口闸杆的落杆问题。

6.  供电方便

雷达检测器采用标准12V直流供电，可适应6V～18V供电电压范围，适应较大的电压波动，可由道闸机控制板直接供电，无需采用单独的供电装置。

7.  使用环境适应性

雷达检测器采用自适应学习算法，无需人员干预，可满足直杆道闸和广告牌/栅栏道闸应用。

1.  技术指标

Ø  中心频率：79GHz；

Ø  频带宽度：250 MHz；

Ø  垂直方向波束宽度：43°；

Ø  水平方向波束宽度：11°；

Ø  覆盖距离范围：0.2 m～6 m；

Ø  距离调节范围：2.0 m～6 m（8档）；

Ø  响应时间：100 ms；

Ø  信号输出：开关量。

2.  检测精度

Ø     车辆检测漏检率：0.1%；

Ø     行人检测漏检率：0.1%；

Ø     误检率：0.05%。

3.  机械特性

Ø  设备尺寸：105 mm×78 mm×26 mm；

Ø  重量：85 g；

Ø  防水等级符合IP-65标准。

4.  电源要求

Ø   工作电压范围：DC 6V～18V；

Ø   工作电流：小于90 mA/12V。

5.  工作环境条件

Ø   温度范围：-40℃～+85℃；

Ø   湿度范围：25℃下相对湿度99%。

6.  可靠性

设备在规定条件下，可昼夜连续工作，其平均*间隔时间（MTBF）满足：MTBF≧15000 h。

一.      技术特点

1.  全天时和全天候工作

雷达检测器工作信号为毫米波频段，无需专门散热处理，在兩、雪、冰雹、雾霾等天气条件下，具备昼夜连续工作能力，产品外壳具备IP-65防水要求，无需担心雨水进入雷达内而导致雷达损坏问题。

2.  检测准确性

雷达检测器使用的毫米波工作信号，工作频率高，方向性好，抗干扰性强，雷达不受外界的干扰，也不会对外界的电子设备造成干扰，信号传播衰减大，辐射信号强度符合国家环保要求。

对不同类型车辆（包括轿车、货车、铝材质车辆）的检测率高于99%。车辆与道闸雷达处于大角度时，也能得到可靠检测。

对行人的检测率高于99%。

3.  工作可靠性

雷达检测器外壳采用了符合IP-65 标准的防水设计，产品功耗很低，昼夜持续工作，在正常使用环境条件下，产品不会无意损坏。

4.  安装使用灵活性

雷达检测器安装固定在道闸机的外表面，垂直照射通过车辆或行人的闸道口，无需单独设置安装立柱，安装非常方便灵活。针对不同宽度的闸道口，道闸雷达具备通过拨码开关设置不同感应距离的方便性，省去了依托计算机下载不同软件才能适应不同距离的不便性。

5.  安装维护成本低

雷达检测器安装简单，免维护，高可靠性和易于快速更换，不仅克服了原采用地感线圈需破坏路面由人员进行安装的高施工成本及维护困难等问题，且一部雷达就可以解决一个闸道出口闸杆或入口闸杆的落杆问题。

6.  供电方便

雷达检测器采用标准12V直流供电，可适应6V～18V供电电压范围，适应较大的电压波动，可由道闸机控制板直接供电，无需采用单独的供电装置。

7.  使用环境适应性

雷达检测器采用自适应学习算法，无需人员干预，可满足直杆道闸和广告牌/栅栏道闸应用。