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ADAS夜间路灯测试系统
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镇江嘉倍信息技术有限公司主要面向中国用户提供各式传感器、数据采集系统、实验室装备、软件及一站式交钥匙解决方案。
公司下设两个个事业部：仪器仪表事业部、测控系统事业部。仪器仪表事业部主营各类国内外传感器和实验室设备。传感器类型涵盖力、压力、加速度、位移、液位、温湿度等。测控系统事业部可为客户提供定制的数据采集和测控系统，并且代理国外碰撞测试假人、假人标定系统、整车牵引系统、模拟台车系统、行人保护测试系统、碰撞测试灯光系统、气囊测试系统、高速摄影设备、主动测试系统等。我们主要服务于以下行业：
· 汽车测试
· 航空测试
· 船舶测试
· 工程机械
· 塑料机械
· 交通科技
经过多年的发展，镇江嘉倍汇集了一批在测试测量领域有丰富实践经验的工程师，为客户提供售前、售后服务。公司总部设立在江苏镇江，同时在天津设立了办事处，并且在香港成立了分公司以服务于中国用户。
公司经常与国外供应商进行技术交流，多次派遣员工去国外培训学习以更好的为客户提供售后支持。售后中心常年备有易损易耗配件和备用产品，确保及时的技术服务支持。
嘉倍提出“sensor-system-service”为导向的产品和服务架构，始终坚持“客户优先、服务至上”的企业理念，发挥团队成员的潜在能力，为中国的测试测量领域添砖加瓦，同时实现企业和个人的价值。
详细信息
ADAS夜间路灯测试系统
1、C-NCAP 2021 ADAS测试要求中关于AEB VRU_Ped 系统性，能夜间测试有着明确的要求，行人横穿场景需要进行夜间测试。E-NCAP测试也有着类似要求。
2、C-NCAP2021测试要求路灯数量为6套，行人位于#3#4灯杆中间，其他测试要求与E-NCAP相同。
3、E-NCAP测试要求路灯数量为5套，行人位于#3#4灯杆中间。进行E-NCAP测试可以减少一套灯具。
4、C-NCAP和E-NCAP测试关于路灯照度要求相同。沿着VUT前进方向，2盏灯均布10个点，照度平均值为19±3lux。
5、沿着PTA前进路径方向，远离中心线6米处zui低照度应＞5lux。
6、应选取在车辆行驶轨迹与行人移动轨迹交叉点测量背景光照强度的数值，且在测量背景光照强度时，所有的灯具（包括车灯）应关闭。背景光照强度应满足: IEB < 1lux。
7、使用铝合金伸缩灯杆，zui高5米，zui低1.6米，单只灯杆重量30KG，灯杆底部有滑轮可以单人进行搬运。
8、灯具使用进口led路灯，色温Ra=4000k，zui大功率80W，防shui等级IP65，6套灯具同时使用功率约600w。
9、供电可使用移动电源供电，电池供电工作时间＜3小时，长时间使用也可使用汽车蓄电。
10、可选装铝合金运输箱体，方便外地物流运输。
11、可选配法规定测量工具KONICA MINOLTA T-10A照度计。
ADAS夜间路灯测试系统路灯系统照度测量报告
测试条件：
夜间道路，环境微光，背景光强＜1lux，测量为0.23lux；
测量设备：
KONICA MINOLTA T-10A照度计
测量项目：
VUT路径照度测量，车道线距离灯中心4米，灯距25米，测量点位11个，间距2.5米。
PTA路径照度测量，灯距25米，PTA轨迹位于#3#4灯中间位置，测量点位7个，间距1米。
