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生产厂家三环式减速器的曲柄轴的直径与普通少齿差传动相似,选择曲柄轴和输出轴的形状及直径尺寸同型。由于增加了油膜浮动,转臂轴承的型号则不同于原转臂轴承,型号选用圆柱滚子轴承.在轴径及轴向各段尺寸和轴承型号确定后,进行校核偏心套是实现平行双曲柄机构的关键,是机构的曲柄,是靠偏心套的内孔中心与外圆中心偏心实现的,其偏心距就是双曲柄机构的半径。工作时,外圆中心以内孔中心为轴心,做以偏心距为半径的圆周运动。由于油膜浮动及双轴输入改善了减速器的传动性能,原浮动套的结构不必改动便自然满足新型减速器,可直接采用。浮环工作要承受较大的载荷,还要具有一定的抗磨和抗蚀性,同时还应具有良好的切削加工性能。
K系列产品概述:
1、K系列螺旋锥齿轮减速机振动小,噪音低,节能高。
2、K减速机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。
3、选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
4、能耗低,性能*,减速机效率高达95以上
5、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达200KW以上。
6、经过精密加工,构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机,形成机电一体化,*保证了产品使用质量特征。
结构形式:
K-轴伸式、底脚安装 KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装KAF-轴装式、法兰安装 S-表示轴输入