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P1-交通诱导屏（复合屏）二级屏
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交通诱导屏设计方案
1.1 系统总述
交通诱导屏系统是向道路交通参与者发布及时的路况信息和交通诱导信息，在十字路口等地方，时刻提 醒人们，出行要注意安全，向市民宣传交通常识，及时提供市区交通信息，同时它也常用来显示一些天气，温度 等信息， 给出行的司机朋友带来方便。有助于营造良好的交通秩序是有效地预防、缓解，尽快消除道路交通拥 挤的效的手段之一， 交通诱导屏由屏体,驱动系统,控制系统,通讯设备,电源系统和龙门架,箱体等组成,交通诱导屏含图形诱 导标志，是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。 交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显著优点，适 用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段。 我公司认真分析了****万吾湖路、纬一次路、纬二次路交通安全系统工程的应用需求以及技术要求，采用深 圳励研公司的信息控制发布系统。该系统体现了*的发布管理思想和管理模式，是一个全面集成的、动态的管 理平台，系统采用松散耦合式体系，将发布管理中心与硬件无缝结合，对全部信息进行动态、分级管理，将所有 管理流程自动化，可靠性和易用性均大大高于传统的发布管理系统。
1.2 需求分析
1.2.1 招标需求
1)、显示屏的技术要求：
1、所有设备均应能本设计所规定的条件下全天候 24 小时连续运行，能工作于四个季节的各种恶劣天气下。
2、供电条件：AC 220V±15%, 50HZ±2。
3、环境温度： -20 --- +60℃
4、环境温度： 10—95%RH.
5、屏体必须配备防雷电装置，每一根引线均需采取相应的保护措施，设备必须具备抗干扰和雷电浪涌防护 特性。电脉冲干扰防护和静电干扰防护达到 IEC801 三级以上。
6、金属构件需接地良好，工作接地和防雷接地共用。
7、显示屏发光像素发光均匀，赛克现象。
8、屏体内电路板需进行防水、防潮、防腐处理。
9、显示屏所显示的字符、图形视认性须符合交通标志标线 GB5768-1999 的要求。
10、显示屏应能够接受本地和中心两级控制。
11、显示屏提供一个 RS-232/422 的串行通讯接口和一个以太网接口，能够任由其中和一个接口与中心通讯， 另外提供一个 RS-232/422 的串行通讯接口和一个以太网接口与用以现场维修和控制。
12、显示屏亮度可根据环境亮度自动调节，也可进行远程手动调节，调整范围不得小于32 级，调亮时可在 白天阳光直射情况下，在规定的距离内清晰辩认显示内容。调暗时须在夜间无眩光现象。
13、中心可远程控制显示屏显示电源的开关（硬关屏） ，可远程控制显示屏的亮
