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1、加载机构设计有可调整平移机构,可灵活的对轨面不同位置进行加载,模拟轮对在钢轨不同碾压位置的分路状态,高速、普速铁路通用。
2、加载机构采用快速装卸方式,安装拆卸更加方便快速。
3、分路加载传感器采用叠片式力传感器,尺寸更短、重量更轻、便于携带。
4、具有分路电流和电压在线测试功能。
5、采用抗跌落塑胶护套进行防护,全密封整机防水,可适应恶劣工作环境。
6、配备可背、可提、贴有夜视反光条的铝合金仪表箱,上道检修更安全。
1、工作环境:温度-40℃~50℃ ,相对湿度不大于95%(+25℃时)。
2、可满足43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型号钢轨组成的轨道电路分路不良测试要求。
3、分路加载机构能对钢轨轨面施加不小于24.5KN压力,用来模拟轮对重量。
4、测试范围:电压0~30V,精度:±(1.0%+2d)。
5、 电流0~10A,精度:±(1.0%+2d)。
6、采用可充电标准5号电池,充满一次电可连续工作8 小时以上。
7、标准分路电阻线其电阻值见下表:
分路线电阻值 | 误差 |
0.06Ω | ±0.003Ω |
0.15Ω | ±0.005Ω |
0.25Ω | ±0.005Ω |