唐纳森滤芯的损耗过程，主要是污染物对黎明滤芯的堵塞。 污染物加载一个滤芯污染物加载过程就是堵塞滤芯通孔的过程。当滤芯被污染颗粒堵住时，能够通过液流的孔减少，要保证通过滤材的流量，压差就要增大。 在初始阶段，由于滤芯上有许多孔，通过滤芯的压差增长很慢，堵塞的孔对整个压力损失影响很小。可是，当堵塞孔达到一个值时，堵塞非常迅速，在这一点，通过滤芯的压差上升非常快。一个滤芯滤材孔的数量、尺寸、形状和分布表明了为何一个滤芯比另一个滤芯寿命长的原因。 对于一给定厚度和过滤精度的滤材，滤纸比玻纤滤材的孔少，因此，滤纸材料的滤芯就比玻纤滤材的滤芯堵塞快。多层玻纤滤材的滤芯能够容纳更多的污染物，当液流通过滤芯是，各个滤层滤除不同尺寸的颗粒，后层滤材中小的孔不会被大的颗粒堵塞，这些后层滤芯滤材的小孔仍然过滤流体中大量的小颗粒

唐纳森滤芯的正确使用方法

1.在运用时，要谨防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，由于一旦纸芯吸附了很多水分，将大大增大进气阻力，缩短任务。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火触摸。

2.有的车辆发动机装备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的尘埃在离心力的效果下别离，搜集在集尘怀中，抵达纸滤芯的尘埃为吸入尘埃量的20%，总的滤清功率在99.7%左右。

所以，保护旋风式空气滤清器时，注重不要将滤芯上的养料导流罩漏装。

3.在装置时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是选用法兰、橡胶管联接仍是直接联接，都必须紧密牢靠，避免漏气，滤芯两端面必须装置橡胶垫圈;固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，避免压坏纸滤芯。

4.在保护时，液压滤芯千万不能放在油中清洗，不然纸滤芯会失效，还简单惹起飞车事端。

保护时，只能运用振荡法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法铲除附着在纸滤芯表面的尘埃、污物。对粗滤器局部，应及时铲除集尘部位，叶片和旋风管等处的尘埃。

即便每次都能精心保护，纸滤芯也不能*康复本来的功能，其进气阻力会增高，因而，普通当纸滤芯需求进行第4次保护保护时，就应替换新滤芯了。

若纸滤芯呈现决裂、穿孔或许滤纸与端盖脱胶等问题，应立即替换