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线芯耐温90度ZRC-JYP3VR阻燃信号屏蔽电缆

型号
安徽亨利仪表电缆有限公司

中级会员13年 

生产厂家

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      安徽亨利仪表电缆有限公司(天长市亨利仪表线缆有限责任公司)座落在安徽省天长市北郊,地处苏皖交界,靠205国道淮扬路线,地理条件*,在南京、扬州,淮阴三市之间,交通便捷。

      公司注册资金10800万元整,是具有一定规模的中型工业企业,专门生产仪器仪表,电线电缆,有悠久的历史,雄厚的技术力量、齐全的检测设备、丰富的制造经验,合理的价格,满足有关工矿企业,科研等单位的需要。目前随着机械电子工业的调整发展,产品不断更新,技术上精益求精。公司的宗旨:以*的产品质量投放市场,质量上要求、顾客至上、不断创新、质量永恒。公司具有(控制电缆、电力电缆、硅橡胶电缆、高温电缆、计算机电缆、补偿导线)的生产许可证和准产证,先后通过ISO9001质量管理和国家强制3C认证。

      主要生产具体有:普通补偿导线、热电厂专用高温补偿导线、铝厂专用高温导线、直接铝水测温补偿导线、热电偶控温线、热电偶测温线、S、K、E、J、WC3/25、N、WC5/26型热电偶补偿导线、控制电缆、阻燃屏蔽控制电缆、铠装电缆、阻燃电缆、计算机电缆、DCS信号电缆、本安电缆、耐火电缆、200-550度高温线、云母耐火高温线、低压汽车电缆、防水电缆、变频器专用电缆、电机引接线、仪表电缆、阻燃屏蔽电缆、阻燃高温电缆、硅橡胶屏蔽电缆、耐油电缆、高温耐油线、防腐电缆、高温耐腐电缆、计算机屏蔽电缆、计算机阻燃信号电缆、热电偶控温线、热电阻引接线、镀银高温线、镀锡高温线、镀银3芯4氟线、防爆电缆、屏蔽软电缆、阻燃橡套电缆、高温屏蔽电缆、高温镀银线、高温镀锡线、高温屏蔽耐油线、耐500度云母高温线、阻燃软芯线、热电偶补偿电缆、屏蔽控制电缆、阻燃控制电缆、阻燃铠装电缆、控制铠装电缆、硅橡胶铠装电缆、移动电缆、移动扁软电缆、屏蔽铠装电缆、热电阻补偿导线、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯线、镀锡硅橡胶电缆、硅橡胶耐油电缆、热电阻高温引接线、热电阻控温线多年来,公司注重质量管理,现已严格执行ISO9001:2000质量管理体系,按照现代企业制度进行生产,技术和质量的规范管理,公司的全体员工以严格的务实管理、不息的开拓精神、争创品牌、立足市场,这是我公司全体员工不断追求的目标。

      为适应市场竞争,该公司注重为用户提供“*的服务、过硬的质量、合理的价格”竭诚欢迎各界朋友和新老用户光临惠顾,洽谈合作。

      

详细信息

检验方法:观察检查和检查隐蔽工程记录。基本项目:坐标和标高正确,排列整齐,标志柱和标志牌设置准确;防燃、隔热和防腐要求的电缆保护措施完整。在支架上敷设时,固定可靠,同一侧支架上的电缆排列顺序正确,控制电缆在电力电缆下面,一千伏及其以下电力电缆应放在一千伏以上电力电缆下面;直埋电缆埋设深度、回填土要求、保护措施以及电缆间和电缆与地下管网间平行或交叉的小距离均能应符合施工规范规定。电缆转弯和分支处不紊乱,走向整齐清楚、电缆标志桩、标志牌清晰齐全,直埋电缆隐蔽工程记录及坐标图齐全、准确。信号线路与工艺设备、管道绝热层表面之间的距离应大于二百分米,与其它工艺设备、管道表面之间的距离应大于一百五十分米。电缆桥架应避开强磁场、高温、腐蚀性介质以及施工与检修时经常动火、易受机械损伤的场所。汇线桥架的材质应根据敷设场所的环境特性来选择:一般情况下可采用镀锌碳钢汇线桥架。含有粉尘、水汽及一般腐蚀性的环境,可采用喷塑或热镀锌碳钢汇线桥架。严重腐蚀的环境,可采用锌镍合金镀层或涂高效防腐涂料的碳钢汇线桥架;也可采用带金属屏蔽网的玻璃钢汇线桥架。一装置宜采用同一材质的汇线桥架。汇线桥架内的交流电源线路和安全联锁线路应用金属隔板与信号线路隔开敷设。

线芯耐温90度ZRC-JYP3VR阻燃信号屏蔽电缆

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 电线电缆行业是中国仅次于汽车行业的第二大行业,产品品种满足率和国内均超过百分之九十。在世界范围内,中国电线电缆总产值已超过美国,成为*一大电线电缆生产国。伴随着中国电线电缆行业高速发展,新增企业数量不断上升,行业整体技术水平得到大幅提高。中国经济持续快速的增长,为线缆产品提供了巨大的市场空间,中国市场强烈的力,使得世界都把目光聚焦于中国市场,在改革开放短短的几十年,中国线缆制造业所形成的庞大生产能力让世界刮目相看。随着中国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、汽车业以及造船等行业规模的不断扩大,对电线电缆的需求也将迅速增长,未来电线电缆业还有巨大的发展潜力。内屏蔽电缆有两对以上的备用芯线时,必须有一个完整的内屏蔽四芯组。轨道电路发送、接收电缆应成对使用。铁路信号电缆径路选择原则:铁路信号电缆敷设前,由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘,共同确认敷设径路。两设备间距离短,通过股道及障碍物少,利于施工及维修方便。避开线路和其他建筑物的改、扩建处。避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

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