西朗 厂区交通流向的设计

车辆转弯时，应设计使司机驾驶位处于内圈位置，使司机视野良好，便于控制车辆。因此在设计厂内车辆行驶路线时，应使车辆在转弯时，司机位处于内圈位置。右行道国家，司机位处于驾驶室左部，车辆行驶路线应设计成逆时针方向。相反，左行道国家，司机位处于驾驶室右部，车辆行驶路线应设计成顺时针方向。厂区交通流向的设计

设计高效的车辆交通流向，应考虑下列因素：

进出厂主通道应宽阔至足以满足zui长货车的转弯半径需要；从效率和安全性方面考虑，应使货车向前驶入厂房，而不是后退进厂。

进厂通道直角转弯处，内半径应至少8米，外半径应至少16米。

单向道路至少应4米宽；双向道路至少8米宽。

设计与货车通道分开的员工通道。

如设计的装卸货台不能满足zui高货流量时的需要，则应考虑设计足以容纳所有等候货车的等候区。厂区交通流向的设计

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