- 面议
起订量：
弯道预警系统智能斑马线
- 型号
该企业相似产品
捷睿通主要致力于城市智能交通，高速公路智能化信息建设、城市轨道交通数字化建设，致力于坚决看不到危险。
人车交汇道口智能诱导预警系统，主要应用于在城市人流密集交汇信号灯路口，国道、省道、县道、乡村道路交汇处，视线受阻及无法预知安全情况下；采用3D激光雷达、AI智能算法、微波检测触发、LED发光警示、语音提醒等；依据大数据综合分析，可对检测到车辆速度，流量统计；可对行人检测移动方向，行动距离和速度进行检测，有效判断车辆与行人行为标准，双向预警和诱导，提醒驾驶员减速慢行，通知行人注意行驶车辆，避免交汇处发生交通事故，从而到达双向预警和智能诱导目的。
高速公路恶劣天气智能诱导防撞系统；主要应用于高速公路行车安全预警、诱导、管理功能；采用全要素气象站采集器；智能诱导雾灯、信息公布、可变限速标志、超速抓拍等；对高速公路实时天气现象的感知，进行信息反馈，高速公路管理单位进行交通应急措施，对行驶车辆驾驶进行有效诱导和提示，减少驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。此系统一种高度集成的智能路侧设备，采用多种*技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾天、暴雨、大雪、道路结冰等恶劣天气对高速公路行车安全的影响，解决高速公路恶劣天气道路交通安全保障。
详细信息
弯道预警系统智能斑马线
一、系统简介
本系统采用地磁及雷达复合型车辆检测器，对道路上通过车辆的数量及速度进行采集。同时经过433Mhz频段的无线信号把数据传送给接收处理机。接收机通过串口，网口或无线中继的方式把数据传送给应用平台和存储平台。
复合型车辆检测器的原理，是以地磁传感器作为触发开关，遇到车辆时，启动雷达模组，对上方经过车两的有无和速度等进行信息采集。其突出的优点在于，能够解决单一磁性传感器无法分辨的相邻车道干扰问题。增强了检测器的可靠行和准确行，减少误触发。
主要应用，道路抓拍，弯道预警，道路拥堵预警，对道口车辆进行数量统计，停车场车辆引导，等。
二、本系统包含：车辆检测器（M77V）;无线接收器（M77J）;显示屏。
四、产品技术参数
1、无线地磁传感器主要技术指标
- 产品图片
- 通道带宽：1M；
- 通道：10；
- 载波频率: 433M
- 采集周期：25HZ。
- 接收/传输速率：9600bps；
- 天线范围：全向天线；
- 输出功率：20dBm；
- 接收灵敏度：-121dBm;
- 检测模式：存在/遇到/空；
- 检测灵敏度：无级（用户通过指令调整）
- 电源：3.6V ；
- 保护等级：IP68；
- 埋设方式：地面以下，检测器上表面低于路面1CM。
- 电池使用寿命大于500万次
- 尺寸: 直径48mm, 高140mm
2、接收器主要技术指标
- 产品图片
- 通道带宽：1M；
- 通道：10；
- 载波频率:433M
- 接收/传输速率：9600bps；
- 天线范围：全向天线；
- 输出功率：20dBm；
- 接收灵敏度：-121dBm;
- 接口：RS232
- 电源：8~28V DC(12V DC) ；
- 保护等级：IP64；
- 可管理地磁数量: 100个;
- 与地磁通信距离: 100米;
- 尺寸：300*240*60MM
- 显示屏
五、产品安装
1）、无线地磁检测器安装
地磁检测器是地埋式需要在道路中间利用水钻打孔，孔径100mm深度120mm检测器距离地面10mm可以用水泥沥青或者调配好比例的聚氨酯胶覆盖和地面一平。
由于接收器没有上电检测器是休眠状态，所以初次安装以后要等接收器上电检测器将结束休眠状态实时上报数据，初次安装上传数据的时间大约是10分钟或者接收器上电以后也可以通过铁磁的物体触发检测器减少等待的时间。
2） 接收机安装
接收器安装距离检测器的距离100~500M 具体根据现场的情况来确定（山 隧道 稠密的树林会遮挡无线信号）
检测器安装的高度：距离地面大于3米为佳。
接收器配电箱后面带有安装固定的装置根据现场的情况安装。
3） 显示屏
显示屏根据现场的安装 接收器和显示屏安装在一起解决供电问题。
弯道预警系统智能斑马线
