侧翻 钩机板 高强轻体半挂车公告标准牵引杆挂车：一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：――需经特殊布置后才能载运人员/货物；――只执行某种规定的运输任务。例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等。 半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。​

客车半挂车：设计和技术特性是载运乘客及其随身行李的半挂车，可按相关规定加以装备。 通用货车半挂车：一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。 半挂车：按设计和技术特性用作分：（1）需特殊布置后才能载运人员和（或）货物的；（2）只执行某种规定的运输任务，如原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等。 运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、 车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时， 大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸， 不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。?　　车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。　　采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。?　 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时 不会打到后边板，减少了对车的损失。 本车拉货容积 高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八 和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题 ，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场， ， 三线六轴低平板半挂车，两线四轴低平板车，液压转向升降轴线车?一线双轴?多线轴重型低平板?多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵　二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载 大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件?三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。?车制造有限公司生*的一线双桥重型低平板半挂车，大梁为一体式，上弓形下料。?尺寸：（14.5-16）