鹅颈式挖掘机低平板运输车半挂车价格合理挂车支腿之随着中国市场经济的不断发展和综合国力的不断提高，企事业单位对车辆的请求也越来越高，某些特种车辆如吊车、移动采血治疗车、通讯中转车、应急指挥车、大吨位自卸罐车、房车、机场用的食物送餐车和移动梯车，等等，都对平稳性和时效性提出了请求，乃至请求调整到水平状态。支持力大、操作性强、安全性高和故障率低的半挂车电动支腿在车辆上的运用已是必定的趋势，运用也越来越广泛。 半挂车电动支腿是以车载蓄电池或交流电为电源、将支腿通过设备支架固定在轿车大梁的适宜方位，运用时支腿向下伸出触地，将车身顶起，使车辆的大多数分量由支腿支持，然后保持车体的平稳，减轻车辆绷簧钢板的负载。运用完毕，支持脚向上收起收藏，离地有满足的高度，保证答应离去角，保证不影响行车及设备的安全。操作简单，效率快捷。13.5米16米三线六桥特种半挂车 三线六轴低平板 两线四桥 四线八轴 液压转向升降轴线车 一线双轴 多线轴重型低平板 多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。 　鹅颈式挖掘机低平板运输车半挂车价格合理​

　车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。　　采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。 　　二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件 三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。 大梁为一体式，上弓形下料。 尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18吨，前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、工具箱1个、 车底板4mm，24条8.25钢丝胎，大梁为弓形下料，板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力， 厂家推荐载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品，上面的一些配置或许不一定适合您的工况，大家可以跟厂家做进一步的沟通， 以便买到适合自己的车型配置。 公司主要产品有专业大件运输车、10T-150T低平板运输车。以及80T-1200T的液*线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27T　左右，可升降转向拼接等功能扩展！　　 　　 　　用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的超重或不可拆卸的超限物件 的中长距离公路运输。 　　 　　液压组合式挂车［全挂或半挂］主要由平板网格箱形主梁车架、液压悬挂、轮轴、转向杆系、液压系统、空气制动系统、动力机组等部件组成，具有货台高度可调、轮轴负荷均匀，转弯半径小，倒车方便等点。在上下坡道以及斜坡上行驶可调整车身保持平衡位置，保证货物的稳定性。液压组合式挂车采用模块化设计，以适应不同外型尺寸及重量的工件，具有纵向拼接，横向拼接之功能。 　　 　　液*线车主要特征 　　1.车架主梁采用WH60特厚钢板焊接而成，箱形结构，强度高，不易变形，能承载较集中载荷。 　　2.单元车与单元车连接采用先国外通用多组连接片连接，点： 　　连接强度高、不易断裂； 　拼接方便、可大大提高拼接速度。 　　3.悬挂架及平衡臂为焊接结构，强度高，外形美观。 　　4.转向杆系： 　　纵向拉杆采用双排形式，可大大减小挂车行驶过程中左右摆动，拉杆受力， 转向板采用多孔形式，挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。 　　 　　5.挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式，操作空间在，拼接方便、快捷。 　　6.液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作，强度高，且密封件全部采用国外产品。 　　7.截止阀采用进口球阀形式，操纵快速。 　　8.所有截止阀，密封件及阀板采用进口产品。 　　9.液压悬挂油路采用双管路系统，保证行车安全。 　　10.车架拼接主销可采用液压销。 　　11.挂车可与进口车拼接。该车可运输超不可分割货物，例如大型桥梁，化工设备，大型机械，模具设备。 　　 　有升降转向拼接组合系统。系列低平板半挂车产品特点系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构、其车架为阶梯形，纵梁界面为工字形，具有刚度高、强度高等特点。 车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜云在各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。三氧化碳气体保护焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固、耐用。这种液压升降折叠式爬梯，包括有车架，车架的尾端铰接有爬梯，爬梯由上、下节爬梯铰接组成；车架的尾端铰接有液压缸，液压缸活塞杆的端部铰接在下节爬梯的中部，上节爬梯的后端与车架的尾端之间铰接有撑杆；上节爬梯的前端安装有滚轮。本实用新型结构简单，将原有的爬梯改进成上下二节相铰接的爬梯结构，增加了爬梯长度，同时通过液压缸活塞杆的伸缩来升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的实用价值。低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。鹅颈式挖掘机低平板运输车半挂车价格合理