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13.75米大板挂车载重配置

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梁山业骏专用车销售有限公司

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专用车,牵引车,挂车,半挂车,特车,洒水车,吸粪车,吸污车,汽车配件,挂车种车,罐车,环卫配件,轮胎,钢材的销售

  山东梁山业骏挂车有限公司,主导产品有集装箱运输车,轿运车 ,低平板挂车、栏板半挂车、厢式挂车、仓栅式半挂车;罐式车、自卸挂车、及特种车等上百种产品,我公司销售生产的半挂车,罐式车,全挂车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,专用车全国、远销海外巴西,俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,新西伯利亚、缅甸,老挝,赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其东南亚非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 我们拥有完善的售后服务网络,给客户提供从售前到售后的*服务,帮助客户得到满意的产品,确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的问题,并且得到我们周到的服务。

详细信息

13.75米大板挂车载重配置 低平板挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。 鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上 30立方40立方50立方 60立方 75立方散装水泥罐车配置:罐体材料采用宝钢4mm-6mm质钢板制作,封头选用5mm-6mm钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,罐体内部流化床采13.75米大板挂车载重配置用“W”或“WV”型双(叁)仓设计,内部遛槽角度大,增大了罐体有效容积,同时大大提高了下灰速度,降低了剩灰率。 该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境, 不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。延长了罐车的使用年限 升降式框架运输车是一款针对各冶金工厂的钢卷、板坯、中厚板等钢产品进行厂内运输而设计开发的全动力液压平板运输车。在运输过程中载货框架与运输车可以分离,该车通过自身的升降系统进行货物装载。当运输车行驶时,载货框架被运输车顶托着一起运行,到达目的地后,运输车的车体下降并把载货框架放在地面上,此时运输车的车体低于载货框架,运输车驶离载货框架,整个装卸过程中不需要另外的辅助吊装设备。13.75米大板挂车载重配置

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