标准轻体平板半挂车趋势运行分析

标准轻体平板半挂车趋势运行分析 1、挂车部件中空气悬挂可以提升车身高度以提高车辆在差路面上的通过性能, 同时可以降低车身高度方便装卸人员装卸货物, 并有利于提升车辆高速行驶的安全性。 2、车身的度高及空气悬挂内的气体压力可以直接反映车辆载荷的大小, 因此, 可以将空气悬挂内的气体压力作为控制信号, 有助于空气悬挂的半主动控制, 同时可以控制车辆制动力的大小, 利于提高制动效能。 3、空气悬挂可以通过高度控制机构改变或保持空气悬挂的高度值, 从而使车辆车身的高度不会随着载荷变化而发生变化, 保证车辆具有良好的操纵稳定性。 4、空气悬挂有利于提高轮胎与地面的附着力强度, 使车辆的制动距离大大缩短。 5、空气悬挂可以通过调整左右悬挂的空气压力保持车身的左右水平, 保证车辆的行驶稳定性。 6、空气悬挂的动态载荷较小, 利于保护路面，这些都是挂车部件中空气悬挂的点有利于半挂车的 长途驾驶和安全行车等等。标准轻体平板半挂车趋势运行分析​

整车车身采用质钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。 配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。 的软件对产品进行化设计，满足客户个性化需求 超轻型半挂车势及特点 与普通半挂车相比，轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！ 注明： 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车，重型低平板等重载车辆还无法使用标准轻体平板半挂车趋势运行分析