山东梁山9米转盘式全挂车设计内部原理

山东梁山9米转盘式全挂车设计内部原理 如今挂车用户们都在追求挂车轻量化，确实，挂车自身轻了就可以多拉货物了，挂车轻量化实现的可能主要在挂车设计上，合理的挂车设计，正规的大厂家，量身设计轻量化挂车成为可能 随着国内用户运营理念的逐渐成熟，用户的购车意向开始理性，为避免超载，轻量化也成了客户参考的方面。车身越轻，车辆的有效装载质量也就越大，用户的使用成本就降低。实现轻量化主要途径有使用真空轮胎、车架用高强度钢板、采用新材料如车轮由钢制改用锻造铝合金材料.挂车轻量化设计在今后一段时间内将成为研究的趋势。 在挂车设计及生产中需注意以下环节：前悬、轴荷、轴距、纵梁强度、轻量化设计、承载面高度等。那么，在了解客户需求的基础上，综合考虑各个环节，合理进行设计制造，才能生产出让用户满意的质产品。公告内的产品已获*证书。主导产品为挂车、半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、仓栅式半挂车、高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、 、 油罐车、沥青车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车等六大系列。低平板半挂车本车有13米，16米，17.5米，同时可以制造抽拉4-45米低平板半挂车。可以根据客户的要求定做各种用途的低平板。，17.5米低平板半挂车 16米 13米 11米低平板半挂车 凹形梁低平板半挂车 轮胎外露低平板半挂车 工程机械大件运输低平板半挂车系列。【轻型半挂车】介绍 超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 　半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在 常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 山东梁山9米转盘式全挂车设计内部原理​

　13米栏板半挂车7.0吨，5.8吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.吨.13米厢式半挂车8.1吨7.吨。 采用新技术、新材料、新工艺全力打造半挂车精品。。目前企业主要从事改装车、半挂车、罐式半挂车、自卸半挂 车等特种车的生产，是国内汽车改装企业中生产规模大，质量管理体系健全的民营企业厂家。公司具有雄厚的技术力量，的焊接、冲压等流水线生产设备、完善的质量保证体系、现代化的检测手段以及高素质的专业技术人员，车辆产品深受广大用户的信赖和欢迎。公司已通过ISO9001国家质量体系认证。公司研发的100多种产品已通过国家质量体系认证中心“3C”认证。公司年产改装车、半挂车、罐式车、特种车10000余台，年销售收入10亿元。 集装箱自卸半挂车，平板半挂车，侧翻半挂车，后翻自卸轻型半挂车上户半挂车，济宁挂车价格，菏泽挂车价格，承德仓栏挂车价格，唐山运输车价格，宁夏低平板价格，甘肃低平板价格，陕西集装箱价格，新疆骨架车价格山东梁山9米转盘式全挂车设计内部原理