各种尺寸集装箱平板车出口骨架运输半挂车 重汽梁山挂车研发的13米栏板式运输半挂车制作精细，焊缝均匀流畅。整车结构合理，操作简便;功能齐全，车架坚实，自重轻；承载能力强;性能，轻量化、风阻小，节油，为客户创造更多利润价值。 　　1、 整车车身采用质钢材，的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观; 　2、 系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。纵梁高度从470mm至550mm锰板或其它汽车用高强钢焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，横梁穿入纵梁并焊接整体; 　　3、 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成;结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。各种尺寸集装箱平板车出口骨架运输半挂车 ​

本公司具有 较强生产能力的流水作业生产工装设备。公司集汽车产品设计、科研开发、生产销售为一体的科工贸一体化企业。企业主导产品为半挂车、自卸车、罐式车、低平板运输车、水泥搅拌车及各种特种车等,牵引车主要有解放J6，悍威，奥威，新大威全系列，欧曼6系和9系，北奔系列，天龙系列，重汽全系列，东风系列等，110多种产品。 公司本着以“质量占市场，价格求生存，诚信待人，互惠双赢”的经营理念，服务于车 整车车身采用质钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。 配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。 的软件对产品进行化设计，满足客户个性化需求各种尺寸集装箱平板车出口骨架运输半挂车