广州液压装卸平台|固定登车桥

VOTAL的VPT系列高级液压底座装卸平台采用液压装置来升高和降低平台和唇部。单个按钮可激活液压泵，以操作校平器平台和唇形缸。

特点和好处

轻松的按钮操作，通过液压系统实现平稳，*的操作，可在所有位置提供*浮动

通过真正的再生液压控制实现正向唇部伸展和缩回

低于码头的终端负载能力

全宽后铰链安装在压缩状态，带有结构通道支撑

速度保险丝液压故障安全停止平台，自由落体情况下1-3英寸

子框架设计可以轻松快速清理坑

整体式维护支柱符合锁定/标签

一年保修

全宽后铰链采用结构通道后框支撑进行压缩。

按钮操作可实现平稳，*的操作，液压系统可在所有位置提供*浮动。

可选的集成控制面板，用于装卸平台，约束装置和门。还有许多其他选择。

操作

按下按钮并保持激活液压系统，该液压系统将甲板从存储位置抬起。当甲板到达*升高的位置时，唇缸被启动以延伸唇部组件。当唇部*伸展并且甲板下降到拖车床时，服务员释放按钮。唇部将停留在拖车床上，甲板将与拖车一起漂浮（在船坞操作范围上方/下方12英寸处）。在装载/卸载完成后，服务人员按下按钮从拖车床上抬起校平器。保持按钮直到唇部垂下，然后释放，使矫直器停留在唇部保持器中。

结构

装卸平台采用焊接式箱体结构，带有钢琴式唇形铰链。甲板和唇部是50-55,000 PSI屈服安全踏板。

甲板由成型钢通道支撑，带有结构钢头和脚趾护板。唇形铰链线轴交替地焊接到前部头部和唇部，通过实心铰链销连接。连续的1英寸后铰链销以结构钢角安装在压缩状态，由（4）结构钢通道立柱支撑。

液压装置

平台由主液压缸升起; 所有液压软管都在平整器平台下方，远离碎屑。斜面油缸采用镀硬铬双作用设计，3英寸孔径，25,000磅-55,000磅CIR单元，4英寸孔径，75,000 CIR单元，两个4英寸缸径，100,000 CIR单元。主缸配有速度安全挡块，可将装载平台的自由落体限制在3英寸。唇部操作由镀硬铬的圆柱体控制，圆柱体的孔径为2英寸，并且*可屈服。电机泵安装方便，可以清理坑内的碎屑，并包括一个半透明的储液罐，用于监测液位。

电

液压动力单元电机是120V或208V单相或208V，230V，460V或575V三相的1.25 HP TENV。电气控制面板是NEMA 12外壳。所有电气元件，连接和接线均已通过UL认证或认可。

安全特性

在满载自由落体情况下，速度保险丝将装置限制在1“至3”的压降

即使在较高位置，*伸缩式脚趾护板也可以靠近侧面

内置锁定/挂牌维护检查支柱

唇部保护器，用于交叉交通支撑和自动夜间锁定防盗

颜色

平衡器涂成灰色

DOCK BUMPERS

两个层压的4英寸1014缓冲器是25,000-55,000磅CIR单元的标准配置

两个层压的6英寸1014缓冲器是75,000和100,000磅CIR单元的标准配置

尺寸和容量

可选功能

18英寸（标准75,000和100,000磅单位）或20英寸唇

自动返回停靠

5英寸安全护栏唇

天气密封橡胶或刷子

V-112保险杠

B-610-14保险杠（标准配置为75,000和100,000磅）

三轮支撑

平移装置（4面）或凹坑套件（3面）

急停/独立唇

其他可选方案