液压加载汽车铸件拉力试验机，汽车铸件液压*试验机
采用四立柱两丝杠油缸下置式主机，液压油源提供动力源，主要用于汽车铸件的载荷拉力性能试验。

液压原理

为负载适应型进油节流调速系统。

油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路，流经高压滤油器、压差阀组、进入油缸。计算机发出控制信号到变频器，控制电机的转速快慢，从而控制进入油缸的流量，实现等速试验力、等速位移等的控制。

传动系统

下横梁升降采用电机、摆线针轮减速机、链轮、螺母丝杠副传动，实现拉伸、压缩空间的调整。链条机构调整试验空间，加载系统几何中心与受力中心*，保证了上下钳口的同轴度和主机的耐久性。

指标规格：

大试验力 600kN

试验机等级 1级

试验力分档 全程不分档等效四档（全程分辨率不变）

试验力有效测量范围 2%～*FS

力分辨率 1/300000

试验力测量准确度 优于示值的±1%

等速应力控制范围 2～60Mpa，应力速率相对误差：优于设定值的≤±5%

等速应变控制范围 0.00025/s～0.0025/s，应变速率相对误差 优于设定值的≤±5%

等速位移控制范围 0.5～50mm/min，位移速度相对误差 优于设定值的≤±5%

液压加载汽车铸件拉力试验机，汽车铸件液压*试验机