JX-50 船用水带 双面胶船用消防水龙带

               船用水带 双面胶船用消防水龙带

船用消防水带外层采用圆织机工艺编织，外形美观，具有更高的耐磨系数；内衬选用天然橡胶原料。具有抗老化，耐海水侵蚀，质量优良，使用寿命长等特点，拥有船用产品型式认可证书，中国船级社产品证书。为各大船舶公司的品牌。

橡胶有衬里消防水带：采用高强度合成纤维编织成管状外套，再内衬橡胶而成，具有耐压、耐磨、耐腐蚀、不渗水、水流阻力小、出水快、轻便柔软、使用寿命长等特点，可与消火栓、消防泵（车）配套，输送水或其他灭火剂，也可广泛应用于工矿、航运、石化、农业等领域。技术参数。
衬胶水带：采用高强度合成纤维（优质涤沦长丝、涤沦短纤）为原料，编织成管状外套，再内衬橡胶而成，具有耐压、耐磨、耐腐蚀、不渗水、水流阻力小、出水快、轻便柔软、使用寿命长等特点,可与消防栓、消防泵（车）配套、输送水或其他灭火剂，也可广泛应用于工矿、航运、石化、农业等领域。
PVC水带结构：水带外层由涤纶纱、涤纶丝、丙纶丝编织而成，衬里为pvc。
产品特点：耐高压、耐使用、不渗漏。
船用水带 双面胶船用消防水龙带产品用途：广泛用于消防、供水或输送其他液体。是消防栓、消防车、消防泵的配套产品；是宾馆、写字楼、机场、车站、库房等场所*的消防器材。
聚氨酯消防水带：
该产品综合性能优良，兼备了从橡胶到塑料的许多宝贵特性。一是强度高，其撕裂强度约为天然橡胶的3倍；二是耐磨性好,约为天然橡胶的3-5倍；三是耐油性好，和非矿物油的亲和性小，在燃料油中几乎不受侵蚀；四是耐候性佳，在80℃至90℃高温环境下连续使用不变型，在-50℃至-70℃低温下不脆化。采用进口设备和进口原料生产的聚氨酯衬里消防水带，除具有橡胶水带的全部优点外，还具有优异的耐高压、耐油、耐候、耐腐蚀、耐曲绕等特点，而且重量轻、使用柔软方便，单位长度重量比橡胶衬里水带轻40%以上，是减轻消防强度，提高灭火性能的新一代产品，深受广大用户青睐。该产品在日本、欧美等发达国家早已成为主流消防水带，甚至被民众作为栽花种草冲洗的普通水管使用。在我国因其原料成本较高，价格较贵，设备大多进口，直到90年代后期才开始推广使用。目前消防大多开始装备聚氨酯消防水带，许多工矿企业、石化油库、舰船码头、高档楼宇已开始大批量使用。
消防水带采用高强度合成化纤作织层橡胶作衬里，在高压作用下使两者紧密结合而成，是消防装备的理想配套产品。也可广泛用于船舶、石化、水利、绿化等领域。消防水带采用高强度合成化纤作织层橡胶作衬里，在高压作用下使两者紧密结合而成，是消防装备的理想配套产品。也可广泛用于船舶、石化、水利、绿化等领域。
2．特点：具有耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐老化、水流阻力小、轻便柔软、使用寿命长等特点。
3．长度：25m、20m、工作压力≥0.8mpa
4．用途：可与消防栓箱、消防车（泵）等配套输水。

1、存放消防水带不能长期放在室外日晒雨淋，不能置于热源附近，防止老化。

2、存放地点应有适宜的温度和良好的通风，水带应单层卷起，竖放在水带架或卷盘上每年要翻动数次和交换折迭几次，随车水带，应避免相互摩擦，必要时要交换折迭。

3、使用消防水带时，应将耐高压的水带接在离水泵较近的地方，充水后的水带应防止扭转或骤然折弯，同时应防止水带接口碰撞损坏。

4、铺设水带时，要避开夹锐物体，向高处垂直铺设水带时，要利用水带挂钩，通过交通要道铺设水带时，应垫上水带护桥，通过铁路时，水带应从轨道下面通过，避免水带被车轮碾坏而间断供水。 5、严冬季节，在火场上需暂停供水时，为防止水带结冰，水泵需慢速运转， 保持较小的出水量。 6、水带使用后，要清洗干净，对输送油类或酸性液体的水带，必须细致的洗刷，保护胶层。为了清除水带上的油脂，可用温水或肥皂洗刷，对冻结的水带，首先要使用之融化，然后清洗晾干、没有晾干的水带不应收卷存放。