西朗 南京固定式登车桥

南京固定式登车桥

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。

性能

全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度"U"形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

配置
1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。

2、平台配置防压趾安全护板。

3、电缆有接地保护。

4、电控系统设置了故障指示。

5、平台可随车辆倾斜而动。

6、配置与工业门互锁的安全保护装置。

7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。

南京固定式登车桥在现代物流中起什么作用呢？

 不同的装卸车辆与月台之间不可避免的会存在高度差，给装卸货带来困难。固定式登车桥就像是车辆与月台之间的一个桥梁，弥补了两者之间的高度差，使叉车在车厢与月台之间自由出入，如履平地。固定式登车桥安装在月台预留的坑口中，台面结构稳定，有很好的抗偏能力，即使叉车上的货物重心有一定偏差，也不会影响平台的正常工作。台面和唇板分别由两个主油缸和一个唇板油缸带动，支撑稳定，易于操作。更重要的是，安全性ji佳——每个主油缸上都装有能够紧急制动的节流阀。这一点非常重要，有时因为一些原因，叉车和货物还在平台上，但载货车辆却突然驶离，失去车厢支撑的台面绝不会倾倒坠落，而是在主油缸及节流阀的作用下稳稳地托住叉车及货物，确保人员和货物安全。