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DDA DDA通信技术路内泊位系统

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DDA
深圳市盛路物联通讯技术有限公司

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路侧停车系统 ,智能停车系统,DDA通讯模块

  深圳市盛路物联通讯有限公司自主研发创新的物联网无线通讯技术DDA,广泛应用于智慧城市、智能工业、智能农业、智能国防、城市公共安全预警、智能停车、智能交通、智能物流、智能电网等多个行业领域。公司秉承“创新、诚信、双赢”的原则,并凭借强劲的技术资源、完善的技术体系,为物联网技术的发展和未来科技时代的进步,提供了有效的支撑点。公司现已发展成为技术门类完备、技术质量稳定、服务优良的新型科技型企业。
 

  深圳市盛路物联通讯技术有限公司前身是深圳市盈广现代网络设备有限公司,多年致力于通讯关键技术开发和产品的研究,承担了多项国家、深圳市*项目,如863计划863-306-ZD04-02-1智能化家庭信息处理系统,863计划863-306-ZD13-01-3 数字化家庭信息系统,国家火炬计划 99D231B4980663 HCDWL1118P/TSD信息控制机,九五”国家科技成果重点推广计划99030321A HCDWL1118P/TSD个人信息控制机,深圳市产学研联合开发工程重点项目中文无线数字终端,深圳市*项目2002072中文无线数字终端,深圳市战略新兴产业发展专项资金项目CXZZ20130320145147736。公司拥有强大的开发团队,在多年的潜心研究和实际应用的前提下,形成了具有自主知识产权的无线通讯核心技术,申请了千余项发明和软件著作权。

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路内停车收费有两个优点,一是能缓解交通压力,避免僵尸占用路内资源,鼓励车主将路内泊位做短时停车,避免长时间占用路内资源;二是引导车主向室内停车场停车,因为道路资源十分有限,路侧停车场占用道路资源,主要是方便车主即时停车,如果路内泊位停车价格高于室内停车场,那么车主长时停车就会向室内停车场靠拢,道路资源占用少了,交通也会更顺畅。

DDA通信技术路内泊位系统

广州取消咪表收费路内泊位的主要原因是咪表系统成本高且不便于管理。咪表系统每个车位成本大概在两万左右,其精度还是比较高的,但是在实际应用过程中还是会遇到许多问题,比如在一些比较拥挤的路段,任何一点道路资源都会被利用起来,咪表在实际应用中会被杂物遮挡,没办法识别车牌或者识别率下降。如果*采用人工收费的话,无法保证乱收费的现象不发生,管理上较为困难。

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综上所述,采用地磁收费系统zui为合适,地磁的精度不受周围环境的影响,而且地磁易于安装,对道路的破话不大,网关可采用太阳能供电,不必在另外拉设电线,避免了审批上的麻烦,保证用电安全。作为辅助,可设立一个收费员,对于一些不能使用电子缴费的车主实行人工收费,满足各种不同的缴费需求。

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