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            南京今年将进行一系列的智能交通改造，也就是在交通上电脑要多于人脑，一系列系统建成后，交警将被进一步解放出来，指路的任务可能多落到了电子显示屏、电脑显示器和手机屏幕身上。

　　南京中心区智能交通信号控制系统一期工程范围为老城区（城西干道以东，模范马路以南，广州路-珠江路以北，太平北路-北京东路-安仁街-中央路一线以西）14平方公里95个信号控制路口。每个控制路口都要安装流量检测器和联网型的交通信号智能控制机以及通讯设备，从而实现全路网信号灯的统一协调自动控制。一期计划4月底前进行系统试运行。今年年底前开展二期中心城区（明城墙以内）56平方公里350个信号控制路口的建设准备工作。

　　“绿波带”大大减少机动车停车等待的次数和时间。南京已建成了绿波59条，控制438个路口，占路口总数的45.5%。今后将会对相邻的绿波进行整合，并使全天候运行，且向城外延伸，6月底前建成覆盖南京的绿波控制网。

　　今年年底之前，智能交通诱导服务系统投入使用。该系统建成后，通过电话或网络就能得到您的车辆出行的合理路线，还可以了解沿路吃、喝、玩、乐等场所的相关信息。甚至驾车人出门前可以直接查询和预订停车位。

　　在工行自助终端、工行网银、手机短信等三种自助处理违法曝光外，今年还推出电话银行自助处理方式。