智慧城市网

　　【智慧城市网 企业关注】近日，交通运输部、财政部正式公布了公路水路交通基础设施数字化转型升级第一批支持区域名单，四川省成功入选第一批8个支持区域之一。结合国家综合立体交通网主骨架在川布局，四川将在贯通南北的京昆线、连接成渝双城的渝蓉线、辐射川西的川藏南北线等线路，实施数字化转型升级。
 

　　在推动“智慧扩容”方面
 

　　一是建设智慧站点。选取30座收费站建设智慧站点，优化车道设施布局，实现单车平均通行时间减少10%以上。
 

　　二是实施干线通道主动管控。选取成都绕城等高速公路开展出入口协调控制、动态车道管控、动态开放应急车道。通过成都绕城与成都放射线协同联动，实现高峰时段平均时速提升20%以上。
 

　　三是开展“一张网”出行服务。依托数字底座汇聚各类数据，通过多种媒介向公众发布出行信息，并将数据实时共享至国家平台。
 

　　四是建设智慧服务区。选择124个服务区，完善外场设施，建设服务区监管及经营管理系统，通过“一张网”提供优质出行服务。
 

　　在推动“安全增效”方面
 

　　一是建设智慧隧道。创新应用“网格化”监测，对示范通道内长度2公里以上的74座隧道，全面实施突发事件“网格”定位、分级预警。
 

　　二是实施基础设施监测预警。综合应用北斗、毫米波雷达等技术，对示范通道内226座隧道、100处高风险地质灾害点实施监测。
 

　　三是开展恶劣气象通行预警。在示范通道内260公里恶劣气象高影响路段，实施气象自动化监测、精细化预测、风险分级预警、联动管控调度。
 

　　四是开展路网运行监测预警和应急指挥智能调度。加密视频、交调等监测终端，加强数据融合分析应用，提升运行监测和应急调度能力。
 

　　五是开展数字治超及大件运输全链条监管。完善治超系统功能，优化补充治超站点，强化通行数据分析，实现全链条监管。
 

　　在推动体制机制创新方面
 

　　一是建立健全协同管理和服务机制。完善多部门特殊时段态势分析等机制，形成更加高效的协同联动管理格局。
 

　　二是建设服务于政务应用与行业监管、数据运营与行业服务的数字底座，探索开展公共数据授权运营。
 

　　预计到2027年，四川将完成90%的国高繁忙路段、25%的国道繁忙路段数字化转型升级，实现三覆盖(示范通道内高速公路路段感知设施全覆盖、高速公路主要桥梁隧道边坡及气象灾害易发点感知设施全覆盖、普通公路重要节点感知设施全覆盖)、三提升(繁忙路段高峰时段通行效率提升20%左右，示范通道内突发事件应急响应效率提升30%左右，人民群众出行服务体验感明显提升)，基本形成“一网监控、一键联动、一体管理”的数字交通发展格局。
 

　　此外，湖南、广东两省近日也召开会议研究部署交通基础设施数字化转型升级工作。
 

　　8月22日，湖南省交通运输厅专题研究数字化转型升级实施方案修改，部署全省交通运输领域基础设施数字化转型工作。
 

　　湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘扬强调：
 

　　要进一步提升认识，入选首批交通基础设施数字化转型升级示范省份既是机遇更是挑战，要正确认识机遇、把握机遇、用好机遇，以数字化转型升级推动湖南交通运输高质量发展。
 

　　要进一步完善方案，确保科学实用，围绕安全、效率、服务三个应用场景，认真学习借鉴先进理念、成熟经验，结合湖南实际，做到一体化设计，进一步提升实施方案的科学性、实用性。
 

　　要进一步突破难点，数字化转型升级需要跨地区、跨部门、跨层级协同联动，统筹协调、进度把控、部门联动难度大，要充分发挥省级工作领导机制作用，推进跨部门协调机制创新，协调解决实施过程中遇到的重点问题、重大事项。
 

　　要进一步彰显特色，重点做好监测预警与多跨协同联动机制、桥梁灾害预警监测、数据运营等试点项目，体现湖南特点，打造湖南品牌，彰显后发优势。
 

　　要进一步加强对接，加强与交通运输部、财政部相关司局的汇报对接，跟踪政策动态，落实具体要求；加强与先进省份交流学习，进一步提升理念认知和创建能力。
 

　　要进一步强化组织，建立协调调度机制，明确时间节点，定期调度、跟进落实，确保重点项目和各项任务落地实施、见行见效。
 

　　8月19日，广东省交通运输厅主要负责同志会同广东省财政厅召开全省交通基础设施数字化转型升级工作推进会。
 

　　会议强调，各地各有关单位要加强统筹实施和创新机制，强化组织领导和要素保障，合力完成好全省交通基础设施数字化转型升级任务。
 

　　一是坚持系统观念，协同高效推进项目建设运营。推动应用场景网络化布局和规模化应用，创新项目管理办法和推进机制，在资金安排、技术标准、业务规范、实施成效等方面，加强沟通协调和业务指导，确保取得实效。
 

　　二是强化组织保障，为项目实施创造良好环境。发挥好省级协调机制作用，完善省公路水路交通基础设施数字化转型升级专项机制，将工作任务及重点项目纳入专项规划和年度重点工作，形成数字化转型升级重点项目库，优先保障实施。地市交通主管部门要加强对所管辖项目的统筹指导和实施监督，积极争取当地相关职能部门支持，确保项目顺利推进。
 

　　三是细化任务分工，压实责任合力推进。细化完善省“一轴两网”交通基础设施数字化转型升级实施方案任务分工和推进计划，明确牵头部门、参加部门和实施主体各自职责，建立台账清单，逐一落地落实。加强项目管理，加快制定项目管理办法，动态调整完善任务方案，健全绩效目标监测评价机制，做好动态跟踪、穿透监管。
 

　　四是抓好投资管理，确保完成年度投资任务。抓紧制定首批资金分配方案，尽快下达到相关实施主体。各实施主体要细化分解年底投资任务，做好前期工作，狠抓项目投资管理，早日形成更多实物工作量，确保投资任务圆满完成，顺利通过上级考核。
 

　　五是强化要素支撑，保障项目实施到位。加快制定资金管理细则，构建多元化资金支持体系，充分调动各方积极性，为示范任务高质量实施提供资金保障和要素支撑。
 

　　六是加大宣传推广力度，及时总结好的经验做法，探索形成可复制、可推广的成功案例，为交通强国建设做出广东贡献。