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　　低空经济，绝对称得上是2024年新兴产业的热门赛道。自今年首次将“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”写入政府工作报告以来，不论是政策扶持力度还是行业关注程度，“低空经济”都在迅速上升。
 

　　低空经济成吸引重地，8月份3起融资事件值得关注
 

　　近日，上海沃兰特航空技术有限责任公司(简称“沃兰特航空”)宣布完成数亿元A++++轮融资。从沃兰特航空官微了解到，自2024年以来，这是沃兰特航空获得的第五轮亿元级融资。本轮融资将在持续推动VE25验证机试飞、试验基础上，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL的商业化。

 

　　8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。据了解，此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。从“小鹏汽车”官微了解到，小鹏汇天的前5代飞行汽车产品已经成功开展了近20000次的飞行试验，为分体式飞行汽车“陆地航母”积累了丰富的飞行数据及经验。
 

　　8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，本次签约宁德时代董事长兼CEO曾毓群亲自出席。业内人士分析，宁德时代此次重金投资eVTOL企业，也预示着产业资本投资低空经济及eVTOL主机厂的序幕正式拉开了。
 

　　多地加快开辟低空经济发展新赛道
 

　　8月份以来，河南、江西、浙江等地为加快开辟低空经济发展新赛道，出台低空经济专项扶持政策，对低空制造、低空经济基础建设、低空经济产业链融合发展等方面提出明确的支持举措。
 

　　8月12日，河南省人民政府办公厅发布关于《印发促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)的通知》(以下简称《通知》)。智能制造网了解到，《通知》旨在加快开辟低空经济发展新赛道，推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展，形成新质生产力，打造战略性新兴产业集群。
 

　　8月9日，江西省发展改革委发布关于征求《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》意见的公告（简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》指出，力争到2026年，江西省低空制造能力、应用水平、产业生态全面提升，带动全省经济增长超2000亿元，低空经济规模和竞争力处于全国领先水平，把江西打造成为全国具有重要影响力的低空经济发展高地。《征求意见稿》还提出，低空领域关键技术实现突破，研制一批具有自主知识产权的固定翼飞机、直升机、无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等低空飞行器。

 

　　8月7日，浙江省人民政府发布《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》(简称《若干意见》)。《若干意见》提出：到2027年，浙江省基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地；到2035年，浙江省全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。此外，还提出：要实施低空产业补链强链，推动传统制造、新能源制造等产业向低空制造领域延伸，加快形成完善的电机、电池、飞控、材料等低空经济产业链。
 

　　打“飞的”成真了，普及还远吗
 

　　近日，连接上海浦东和江苏昆山的低空载客直升机航线正式开通运行。据了解，该条低空航线，长约85公里，全程在25分钟左右。试运营阶段推出三类服务(每架次可坐4人)，单程最低1600元/位，最高8800元/单次包机。值得一提的是，这是国内首条跨省定点低空载客运输航线，为低空经济产业发展注入了新的动能。
 

　　随着我国低空空域的陆续放开，发展低空载人运输将会是行业发展的一大趋势。

 

　　目前，我国无人机、eVTOL和传统的直升飞机、固定翼飞机等生产运营企业正在积极布局赛道，国家及地方政府也在加速推进低空经济产业高质量发展。可以预见，低空制造领域，未来可期！