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　　【智慧城市网 时事聚焦】最近，有关新能源汽车充电费用上涨的问题引起人们热议。近年来，我国新能源汽车持有率逐渐增加，据有关数据统计，今年上半年，我国充电基础设施保有量达到665.2万台，同比增长69.8%。其中，公共充电基础设施保有量达到214.9万台，同比增长40.6%，私人充电基础设施保有量达到450.3万台，同比增长88.4%。
 

　　自今年7月起，包括北京、上海、郑州、重庆、广州等多地的公共充电桩充电单价均有所上调。社交平台上，有网友晒出一张上海虹桥附近第三方充电桩的电费价格截图，图片显示，同一地点、同一时间段的充电费用从1.15元/度涨到2.15元/度，涨幅高达87%。也有网友称，在郑州市域内，部分充电桩在某些时段出现了近一倍的涨幅。
 

　　为什么会出现充电费用上涨的情况呢？小编在此总结了以下几点原因：
 

　　首先，充电桩市场需求增加，导致供应不足，从而推高了价格；其次，充电桩企业可能面临成本上涨的压力，例如原材料价格上涨或者人工成本上涨等，这也是涨价的原因之一；最后，充电费用涨价可能是企业为了提高利润而采取的策略。
 

　　那么，充电费用上涨会带来什么影响呢
 

　　夏季电价上涨叠加今年国家电网执行充电运营商电价应按工业用电收费等政策，在一定程度上推高了充电桩运营商成本。与此同时张翔还认为，充电费用上涨的背后，“折射出当前充电桩在数量、布局及充电速度等方面的一些行业痛点，但也同时折射出行业巨大充电需求和行业增长空间。
 

　　不同地区和充电桩运营商之间在充电费用方面存在较大差异，一些车主选择在附近寻找价格相对较低的充电站，以节约充电成本。这种选择也在一定程度上推动充电桩市场的竞争，促使运营商思考如何提供更有吸引力的充电服务。
 

　　实际上，在新能源汽车对消费者的众多吸引力中，绿牌政策、购车优惠(例如减免购置税、免费停车等)，和用车成本较低等因素必然要“名列前茅”。充电桩是新能源产业的基础设施，关乎新能源汽车产业未来的发展。对于车主而言，涨价增加车主的使用成本，降低了新能源车的使用成本优势。
 

　　甚至有新能源车主认为即使燃油车在疯狂降价，也始终无动于衷，依然会选择新能源车。认为从长期使用费用来看，新能源车充电成本更低，维护费用也较低，可以节约很多成本。且停车场内置充电桩，部分情况可以享受限时免费停车费用。
 

　　但如今看来，充电价格上涨，似乎正在挑战车主的忍耐极限。有人算了一笔账：若按照新能源车百公里耗电15度、充电费2元/度，油车百公里耗油10升、成品油7元/升计算，电车使用费用约是油车的四成。也有人认为：照此速度，新能源车充电费用会高过油车加油费用。
 

　　长远来看，持续涨价不可取，可能导致车主选择其他充电方式，降低对充电桩的需求，甚至影响新能源车的销量。那么，面对新能源汽车充电涨价的情况我们要采取什么样的措施呢
 

　　一方面，要加强对电动车消费者进行宣传、普及电力常识以及充电价格形成的机制，另一方面，要完善充电总体费用的价格标准，增强市场化、透明化。同时，建议相关部门成立联席会议制度来进行常态化的市场监管。充电桩企业也应通过探索新模式、提升利用率、改进技术、形成规模效应等，来提升盈利能力。
 

　　作为新能源汽车出行的基本问题，充电费用上涨会给人们生活很多改变，当下，应合理规划出行选择，实现利益最大化。