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　　【智慧城市网 市场分析】当今，新型显示技术百花齐放，发展是各有千秋。近两年大热的Mini LED在2021年迎来了量产元年，当下，Mini LED背光技术已经在电视TV面板，笔记本电脑等消费电子领域得到广泛应用，业内人士曾预测Mini LED是大势所趋。不得不提的是，这位LED显示屏行业中的”佼佼者最近正“进击”车载显示领域，凭借在亮度、色域、分辨率、寿命、成本上的优势，与OLED一争高下，发展正当时。
 

　　加速“上车”的Mini LED
 

　　激烈的竞争往往会掀起探索的浪潮，而探索的终点往往会带来一个新的开始，伴随着LED显示屏行业发展时间跨度的拉长，行业内的竞争也愈演愈烈，然而行业内的探索与创新却从未止步。随着LED显示屏行业发展逐步成熟，可以很明显的发现其中趋势和走向，即受众对于超高清显示效果的需求逐渐突显，与此同时，新型尖端显示技术愈发成为高端产品显示的宣传点和竞争点，而大火的MiniLED 也越来越频繁地成为高端显示产品的新兴代名词。Mini LED 简单来说是指尺寸为 50-200 微米的 LED 芯片，是在传统 LED 背光基础上的升级版本，也成为了 Micro LED 发展过程中的最佳替代品。众所周知，在2021年的时候， Mini LED 迎来了规模商业化元年，全球面板和电子产品终端巨头纷纷推出采用 Mini LED背光技术的产品。
 

　　而在最近，多个车企宣布搭载了Mini LED背光技术的新产品，让MINI LED背光技术应用于车载显示领域的趋势更加明晰。其中包括理想L9主要将Mini LED技术应用在了配合HUD抬头显示设计的安全驾驶交互屏上、蔚来ET7搭载了京东方10.2英寸HDR Mini LED背光数字仪表、凯迪拉克LYRIQ采用了由群创光电供应33英寸环幕式Mini LED背光超视网膜屏，以及第三代荣威RX5、飞凡R7等等案例。
 

　　总的来说，今年以来已有多款搭载Mini LED屏幕的汽车发布，Mini LED再一次应用于新的场景和显示领域，此次切入新能源车市场风口，迎来新的发力空间，引起了LED屏企的集体关注。
 

　　MiniLED缘何得以进入车载显示新阵地？
 

　　上文提到，Mini LED 2022年以来在车载显示领域备受青睐，迎来了庞大的市场需求。然而，Mini LED与车载显示屏是因何“结缘”呢？
 

　　首先，要从汽车行业的政策改革推动说起。在国家出台的数条汽车产业政策与规定中，对于车载显示屏而言最大的作用力毋庸置疑来自于汽车新三化政策的驱动。汽车“新三化”是在2019年首次提出，作为汽车产业研发的重点内容，明确了汽车行业的发展方向为：电动化，智能化和共享化三大要点。
 

　　那么，从势头强劲的智能化角度来说，这一概念从过去的消费电子领域卷到了车载显示领域，从而也带动了过去集中在笔电等领域的Mini LED技术转战车载显示领域。随着车载智能化、自动化趋势的到来，车载多屏化诉求不断提升，因此整体车载屏幕的需求在逐年增长。数据显示，2020年全球车载显示屏出货量为1.27亿片，预计2025年全球车载显示屏出货量达2.07亿片，2030年全球车载显示屏出货量达到2.38亿片，搭载3块屏幕及以上的汽车数量将达到20%左右。
 

　　导致车载显示屏需求攀升的关键除了汽车智能化以外，不得不提的就是汽车行业的年度热词——新能源车。随着新能源汽车销量爆发，持续推动车载显示向大屏化、多屏化、高清化发展，使得Mini LED拥有了加速“上车”的机遇。据CINNO Research月度中国市场乘用车销量监测数据，2021年前三季度中国市场新能源乘用车的季度销量呈增长态势，并且前三季度中国市场新能源乘用车的总销量较2020年同期增长近2.1倍。比亚迪、特斯拉、五菱汽车、欧拉、荣威位列中国市场销量前五名。前十排名中，我国自主品牌占到八个，合计在总销量中市场份额高达74%，国产新能源乘用车占据市场中绝对地位。未来，在双碳背景下，新能源车成为主流趋势，车载显示屏的需求也会随之加大。
 

　　其次，从车载显示屏的技术要求来说，车载显示屏作为人车交互的媒介，其重要性不言而喻。汽车的生产制造过程中，考虑到车辆行驶过程中环境的变化和不确定性，以及各样光线出现的可能性，因此，综合以上多种因素，显示屏的车内环境对屏幕亮度、对比度、分辨率、视场角、光学指标、色域、响应速度、异形等提出了更加高的要求，普通LED背光不匀等问题显然满足不了如此高的要求，然而Mini LED相较于传统显示芯片颗粒更小、显示效果更加细腻、亮度更高，而且支持精确调光，就可以很好的避免普通 LED 背光不匀的问题。除此以外，与过去稳步向前进入车载显示领域的OLED屏幕而言， Mini LED 背光的良率相较而言更高，成本较低，在量产方面具有明显优势，另外，有业内人士指出，一般车载显示面板要求常温工作寿命超50000小时，而目前常用的OLED屏工作寿命通常只有30000小时，由于老化导致的“烧屏”问题，如何保证显示屏与汽车生命周期同步成为汽车制造商渴望突破的难题。而Mini LED相较于OLED屏幕而言在省电节能和使用寿命方面具备了强大优势，并且可以很好的满足汽车制造商对于高对比度、高亮度、耐久性以及对曲面的适应性等需求，这些恰好是Mini LED背光的优势所在，也是Mini LED在2021年加速“上车，与OLED一争车载显示领域市场的关键，这些技术上的优势无疑在一定程度上增强了车企导入Mini LED背光高端显示器的动力。
 

　　大致而言，Mini LED占据创新重要赛道，凭借技术的应用优势，迎来了在车载显示领域的高速发展机遇，未来有望发挥更大的市场潜力。
 

　　车载屏幕肩挑车联网生态、人车深度交互的重任，车内外多种多样、多姿多彩的车规级Mini LED显示屏已经逐渐成为促进汽车智能化、品质化、时尚化的核心交互器件。Mini LED作为新型显示技术的重要赛道，相应产品遍布于汽车等多个领域，Mini LED车载屏的爆发为LED显示屏这一片大海注入了更强劲的动能，未来企业不断挖掘自身优势，咬定创新不放松，定能为LED显示屏行业开辟新的局面。