泊位周转效率提升5-10倍，捷顺东莞南城智慧停车的建设之道
- 来源：捷顺科技
- 2022/4/1 10:58:3638321
【智慧城市网 品牌专栏】早上九点，家住东莞南城街道的陈先生准备开车出门，他熟练地打开手机上的“南城智慧停车”公众号，查找目的地附近的停车位，定位后直接导航出发。
地图上，全城50多条路段超过5000个路侧停车位的位置情况清晰可见。
随着东莞南城智慧停车建设的深入，在南城，路侧停车、便捷收费通行已经成为市民们出行的基础认知，大家熟练使用智慧停车平台的场景也越来越常见。
而仅仅在两年以前，情况还大不相同。
“以前这条路上到处停着车，有的甚至一停就是好几天，早晚上下班的时候一分钟的路要走十分钟，特别难受。”陈先生对在道路上乱停车的现象感到非常气愤，“车多了，临时停车也能理解，但是没有管理，长时间霸占道路我们(居民)肯定不舒服。”
东莞市交通运输局2021年数据显示，东莞市当前共有约166万个停车泊位，对比东莞汽车保有量突破350万辆的数据，停车泊位缺口近200万个。作为东莞中心区的南城，停车泊位缺口也十分巨大，在此情况下，智能高效的智慧停车系统将成为解决“停车难”问题的关键力量。
为了改善居民的生活体验，进一步提升东莞城市的整体智慧化水平，从2021年1月开始，东莞南城正式上线城市智慧停车系统，智能化路段范围也逐步扩大，当前已基本覆盖南城街道主要交通路段，车主只要将车位停在规定范围内，驶离车位后打开手机，输入车牌号即可完成自助缴费，“无序式停车”顺利过渡为“智慧式停车”。
“现在(情况)好多了，路边停车位规划得很清楚，大家都停到车位里，看起来就清爽，道路也不堵了。”陈先生介绍。
作为南城智慧停车平台背后的技术研发与项目建设方，捷顺科技为南城街道建设了以平台为中心的智慧停车管理系统，将地磁设备、道路指示系统、手持收费设备、停车泊位、收费/运营人员有机结合起来，系统化地改善车辆占道、停车难问题。
以静促动
泊位周转效率提升5-10倍
对城市管理方而言，道路并不是理想的停车场所。道路的首要目的应该是保障流通的效率和秩序，道路上占据空间的静态物越少越好。但是在实际生活中，临时停车难以避免，加上停车位普遍紧张的情况下，在道路上开辟路侧泊位成为大多数城市的选择。
在东莞南城，智慧停车收费系统经过科学调研，对不同路段采取差异化收费政策，在重点路段、时间段收取更高停车费，以及前30分钟免费停车，停车越久收费越高等，充分利用价格杠杆原理，引导车辆即停即走，还路于民，最大程度缓解了路面交通拥堵和停车难问题。
智慧停车系统上线后，长时间霸占路面、不规范停车的现象大幅减少，每天泊位周转率从以前的1辆车提升到5-10辆，市民们的临时停车需求得到了更大程度的满足，道路拥堵程度也大幅下降，停车资源配置得到较大优化。
稳定高效
落实行业最高产品交付标准
城市建设的过程常常是富有挑战的，道路建设经常会因为政府审批、城市新增规划、实际居民体验、道路环境等因素变更既定方案。要保障最终建设成果，一个经验丰富、敏捷高效的交付团队必不可少。
捷顺科技子公司——智城科技全面负责南城智慧停车的建设工作，在全面满足城市停车建设需求的情况下，根据南城的实际道路交通条件，为南城超过5000个泊位安装了地磁检测系统。经过长达一年的实际使用检测，产品实际检测准确率超过99.5%，达到目前行业的最高交付标准。
对比大多数地磁生产厂商实际应用中90%的平均准确率，捷顺智慧停车系统的检测准确率表现可谓惊艳。正是高标准、严要求的交付能力，有效保障了南城智慧停车运营的稳定、流畅，配合平台的一体化综合管理，南城智慧停车的异常率达到行业最低水平，实现了良好的市民停车体验，也为南城智慧停车持续运营打下坚实基础。
科学指导
运营专家团助力效益增长
在南城2021年首批泊位上线交付前，捷顺智城的城市停车运营专家团就已经开始了项目运营的规划指导。借助捷顺在智慧停车行业30年的经验积淀，以及捷顺智城近年来运营近数十个城市停车项目的相关经验，捷顺科技为南城运营团队提供了从人员合理配置到宣传方案、日常规范的一系列运营建议，并在实际运营中不断调整优化，推动南城智慧停车实现扭亏为盈，稳步提升。
捷顺智慧停车运营专家团当前已支持广东惠州、湖南常德、海口美兰，云南大姚，辽宁大连，青海格尔木，四川九寨沟等城市实现智慧停车高效运营，形成了从前期勘测调研，到方案建议、项目落地、实际运营的全流程支撑体系，助力停车管理效益增长。
(惠州城市停车项目现场图)
一言以蔽之，城市停车管理是个科学性极强的系统化工程。从产品方案到实际交付，从项目建设到运营增长，无一不在考验项目整体规划及城市管理的精细化程度，任何环节的“缩水”都会让最终效果大打折扣。作为东莞的智慧标杆，南城已经在智慧停车的道路上迈出了坚实的一步，后续也将持续推动平台的统一化管理，助力实现城市智慧升级。