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　　网约车合规信息查询服务上线

 

　　近日，交通运输部微信公众号正式上线网约车合规信息查询服务，输入车牌号便可查询网约车是否合规。乘客可在交通运输部微信公众号的服务栏目，点击“网约车合规查询”功能，输入车牌信息，查询网约车车辆和相应驾驶员的合规情况。如若车辆没有取得网约车运输证，查询结果会显示“未取得”，也即意味着这辆网约车并非为合规网约车。

 

　　根据网约车管理有关规定，合规网约车驾驶员是指通过背景核查、考核合格、符合城市人民政府规定条件且获得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员;合规网约车车辆是指已安装应急报警等装置、技术性能符合运营安全相关标准、登记为预约出租汽车客运且获得《网络预约出租汽车运输证》的车辆。

 

　　交通运输部表示，合规的网约车驾驶员和车辆，意味着安全更有保障、服务更有质量。为了保障乘车安全和服务体验，乘客要选乘合规的网约车，积极参与社会监督，共同抵制不合规网约车。

 

　　67家网约车平台超180天未传输数据

 

　　3月22日，交通运输部发布2月份全国网约车监管信息交互平台数据，显示有67家网约车平台公司累计180天未传输数据。截至2021年2月28日，全国共有222家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证329.1万本、车辆运输证122.9万本。各网约车平台公司2月份共新注册合规驾驶员5.8万人，新注册合规车辆2.2万辆。

 

　　在上月公布的累计180天未传输数据的66家网约车平台公司中，黄金出行、交通约车、蓝道出行等3家网约车平台公司已于2月份开始传输数据。在2月份新增4家已累计180天未传输数据的网约车平台公司，包括：上海申茂旅游发展有限公司(伴个桔子)、海南北汽银建易乐智慧出行科技有限公司(车咖网约车)、霍州煤电集团鑫钜煤机装备制造有限责任公司(鑫钜出行)、芜湖恒天易开软件科技股份有限公司(易开出行)。

 

　　两会：关注网约车聚焦出行安全

 

　　在今年两会上，网约车问题也成为大家关注的话题之一。有代表、委员就网约车以及网约货车提出了建议。

 

　　全国政协委员、北京通州法院副院长李迎新提出了4点建议：

 

　　1.完善社会保障制度。建议人社部门建立包括网约车司机在内的灵活就业人员就业统计制度，为其参加各项社会保险的登记、缴费、核查和待遇领取等提供基础信息服务。推动修订相关法律法规，拓展用人单位、劳动关系等管理要素，赋予平台企业相应的法律责任，逐步建立“非标准劳动关系”的社会保障制度。

 

　　2.深化行业监管改革。建议交通部门遵循市场经济规律，适当放宽市场准入条件，科学界定监管部门、网约车平台、司机、消费者责任，建立以信用机制为基础的事先审核、事中监督、事后追溯的监管链条。重点监管涉及公共安全的环节，包括网约车安全情况、网约车司机驾驶资质等，实行网约车强制保险制度。限制平台对网约车司机的“霸王条款”，完善行业反垄断法规。

 

　　3.强化平台应尽责任。进一步明确平台主体责任，细化网约车安全运营标准，严把车辆、司机安全关。规范网约车司机评价、奖励、晋级等细则，完善其申诉渠道、信用机制。定期开展法律法规、安全运营、沟通技能等方面的培训，开展网约车司机身体和心理健康测试，实施每月运营日上限、每日运营时间上限和强制短暂休息等制度。

 

　　4.优化职业发展环境。去年新冠疫情期间，不少网约车司机的“逆行”事迹受到百姓交口称赞。建议相关部门、新闻媒体加强对网约车司机的关注，客观、全面宣传他们爱岗敬业、奋斗创业、服务群众的新时代劳动者形象，让他们得到更多参与评选表彰、职业发展、个人成长的机会。

 

　　全国人大代表、山西省市场监督管理局副局长李志强建议：

 

　　1、完善网约货车相关政策法规。目前，我国对网约货运平台的监管法律法规大都存在法律效力层级低、内容过于笼统等问题。因此，要进一步细化网约货车发展的法律法规，规范网约货车经营行为，明确界定网约货车与乘客之间的法律关系，对网约货车行业经营者、车辆和驾驶员依法实行许可管理。提高网约货车准入门槛。对网约货车驾驶员实行严格准入制。

 

　　2、平台企业应设立安全预警制度，强化网约货运安全保障功能。加大力度监测货运车的运营线路，设立偏离路线预警、全程录音录像和“一键报警”按钮。对于运行中偏离路线的情况进行监控跟踪，并及时制止，以防止发生危及乘客生命财产安全的情况。加强行业监管，建立健全多部门联合安全监管体系，对严重违法失信网络平台及其有关人员实施联合惩戒。

 

　　结语：网约车的出现，弥补了传统出行方式的不足，给大众的生活带来了极大的便利，但是也存在一定的安全隐患，网约车的安全问题必须引起高度重视。加大市场监管力度，保障用户和司机的安全出行是网约车健康发展之道必须要坚持的原则。