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　　关于加快自动驾驶商用和智能交通普及上，李彦宏在提案中建议，国家层面进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及，满足老百姓的美好出行需求，早日实现交通领域碳达峰的目标。
 

　　具体建议包括：国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径；建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制；加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统；鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新，促进自动驾驶汽车普及。
 

　　2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度汽车公司(集度汽车)独立于母公司体系，保持自主运营。3月2日，“集度汽车有限公司”正式成立，注册资本20亿元。百度官方解释称，“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。
 

　　百度董事长兼CEO李彦宏在第四季度财报上表示：“新的一年里，百度作为的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。”
 

　　而在无人驾驶路测方面，继获得全国无人化(第一阶段)测试许可后，Apollo又斩获加州全无人驾驶测试许可。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。
 

　　此外在乘用车自动驾驶服务方面，Apollo自动驾驶开放平台发展势头正劲，目前已与10家中国及车企达成战略合作，通过高精地图、自主泊车等汽车智能化解决方案赋能合作伙伴。此外，ANP辅助驾驶解决方案也开始商业化落地。在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi及robobus已接待乘客超21万。