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　　以下对新闻发布会中提到的自动驾驶、智慧公路等相关内容进行了梳理。
 

　　问答环节

 

　　交通运输部：加快推进京礼高速公路智慧公路试点工程
 

　　中国新闻网记者：近日，习近平*在北京考察了冬奥会、冬残奥会筹办工作。请问交通运输部门在保障冬奥会筹办方面取得了哪些进展？下一步还将有哪些工作安排？
 

　　吴春耕：习近平*前几天视察北京冬奥会，提出一系列明确的要求，为我们做好下一步工作提供了方向和遵循，我们将抓好贯彻落实。
 

　　前一阶段，在第24届冬奥会工作领导小组的统一领导下，交通运输部着力强化机制、政策、资金等保障，全力支撑冬奥交通筹办工作。其中，涉及交通运输部的5项基础设施建设任务已经按期完成，2项赛事组织和服务方面的任务进展符合预期；由交通运输部牵头的冬奥交通工作协调小组2020年度的16项任务均取得了预期进展和成效，2021年已制定了工作要点，其中的14项任务，目前正在有序推进。
 

　　在冬奥配套交通基础设施建设方面，交通运输部牵头组建冬奥会重大交通保障项目推进协调组和技术专家组，加强督导协调和技术指导，累计安排车购税等补助资金116.8亿元，全力支持延崇高速、张承高速等冬奥配套交通基础设施建设项目按期高质量建成，加快推进京礼高速公路智慧公路试点工程。具体情况给大家介绍一下：
 

　　兴延高速已于2019年1月完工通车，延庆支线于2020年12月通车；延崇高速路在2019年底完工通车；京张高铁和崇礼铁路也是在2019年12月通车；“一条高铁、三条高速、多条干线”的交通网络建设任务也已完成；宁远机场改扩建项目于2020年8月完成并通航。这是基础设施建设方面。
 

　　在交通运输服务保障方面，2019年，我部牵头会同北京冬奥组委、京冀两地政府以及工信部、公安部等8家国务院部门单位等共同组建北京冬奥会交通工作协调小组，合力推进跨部门、跨区域、跨方式交通筹办工作。2020年，主办城市交通场站、加氢站、邮政营业场所无障碍环境等冬奥交通服务设施不断完善；同时冬奥专用道设置指南、通行管理政策和疏堵保畅预案等车辆运行保障方案不断健全；此外，冬奥会交通运输服务车辆和驾驶员筹措工作也在顺利推进、高铁专项工作组已经成立，交通保障团队陆续组建到位。同时，指导各成员单位统筹疫情防控和交通保障，做好交通保障风险防范的相关工作。
 

　　近期，我部正在会同北京冬奥会交通工作协调小组各成员单位，按照“简约、安全、精彩”的办赛要求，进一步调整完善冬奥交通筹办工作，全面做好交通运输领域赛会服务保障工作，努力推动京津冀协同发展在交通领域取得更多成果，更好为冬奥会做好服务。
 

　　交通运输部：提升道路基础设施智能化水平，鼓励自动驾驶试点从封闭场景到开放环境、从物流运输到客运出行
 

　　南方都市报记者：交通运输部近期印发了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。请问《指导意见》主要提出了哪些工作任务？为落实《指导意见》，还将采取哪些措施？
 

　　吴春耕：大家始终关注自动驾驶的问题。交通运输部高度重视自动驾驶技术发展和应用，为落实加快建设交通强国等重大战略，把握科技和产业变革机遇，更好推动前沿技术赋能交通运输高质量发展，在深入调研、广泛征求意见的基础上，制定出台了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。
 

　　《指导意见》坚持问题导向，按照“鼓励创新、多元发展、试点先行、确保安全”的原则，明确以关键技术研发为基础、以典型场景应用示范为先导、以政策和标准为保障的思路，提出了4个方面12项工作任务。
 

　　一是加强自动驾驶技术研发。引导创新主体围绕融合感知、车路交互、高精度时空服务、智能路测系统、智能计算平台、网络安全、测试方法和工具、混行交通管理等进行攻关，不断健全技术体系。
 

　　二是提升道路基础设施智能化水平。推动交通基础设施数字转型、智能升级，促进道路基础设施、载运工具、运输管理和服务、交通管控系统等互联互通。
 

　　三是推动自动驾驶技术试点和示范应用。鼓励按照从封闭场景到开放环境、从物流运输到客运出行的路径，深化技术试点示范。
 

　　四是健全适应自动驾驶的支撑体系。积极应对由自动驾驶技术应用衍生的安全问题，优化政策和标准供给，支持产业发展。
 

　　下一步，我部将统筹科研资源，围绕自动驾驶在行业应用的关键技术开展攻关，组织开展自动驾驶先导应用示范工程，打造一批典型示范项目。同时还将做好与相关部门的协同，营造鼓励自动驾驶创新发展的政策环境。