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　　【安防展览网 市场分析】日前，《中国交通的可持续发展》白皮书发布，白皮书提出，到2035年，基本建成交通强国。创新是交通运输发展的动力源泉。把创新作为推动发展的第一动力，以科技创新为牵引，大力推进管理创新、制度创新、文化创新，完善创新体系，优化创新环境，强化人才支撑。白皮出提到以智慧交通建设推进数字经济、共享型经济产业发展，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提高综合交通运输网络效率，构筑新型交通生态系统。以数字化、网络化、智能化、绿色化技术的发展，拓展交通运输高质量发展空间，抓住新一轮科技革命和产业变革催生新技术新模式新业态的历史机遇，推动交通运输可持续发展。
 

　　铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。2020年8月12日国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁将达到7万公里左右。铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁路科技创新体系健全完善，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。据统计，在智能化方面，智能一词在《纲要》中共出现25次，具体装备技术、新型载具、铁路信息基础设施、客货运服务体系、经营管理等五大领域。
 

　　智能铁路是广泛应用云计算、物联网、大数据、人工智能、机器人、下一代通信、北斗卫星导航、BIM等新技术，通过对铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境信息的全面感知、泛在互联、融合处理、主动学习和科学决策，高效综合利用铁路所有移动、固定、空间、时间和人力等资源，实现铁路建设、运输全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化，打造更加安全可靠、更加经济高效、更加温馨舒适、更加方便快捷、更加节能环保的新一代铁路运输系统。从产业链来看，智慧铁路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由智能感知层、智能传输层、数据资源层、智能决策层、智能应用层等组成。
 

资料来源：中商产业研究院整理
 

　　当前人工智能在我国铁路的应用与发展主要集中在推理与推荐系统、机器学习、计算机视觉、知识表达与常识库等方面。