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　　【安防展览网 城市在线】 12月2日，据广东省交通运输厅，《交通强国建设广东试点实施方案》(以下简称《方案》)已获交通运输部批复。
 

　　据《方案》，广东将有效提升交通管理智慧化水平，研发以ETC技术为核心的车路协同系统，推动ETC和5G高效融合。
 

　　争通过3—5年时间，设施智慧化建设取得显著成效，实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化，基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显，在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同，车联网产业链初步形成。
 

　　按照《方案》要求，广东将加快智慧交通建设，着力提升交通管理智慧化水平、设施智慧化水平和安全管理智慧化水平，全力打造现代高技能交通工匠队伍。
 

　　从具体实施路径上看，广东将加强公路智能运营养护管理、港珠澳大桥智能运维、城市智慧交通服务和桥梁智能防撞预警系统，构建公路信息化建管养系统平台。同时，将研发以ETC技术为核心的车路协同系统，推动ETC和5G高效融合。
 

　　《方案》明确，广东将力争通过1至2年时间，交通管理智慧化水平有效提升，无人机在高速公路营运管理方面初步投入应用，港珠澳大桥智能运维基本实现应急救援协同化、交通组织精准化和路政巡查无人化，建成跨海集群设施人工智能运行管理技术体系及平台。
 

　　力争通过3至5年时间，设施智慧化建设取得显著成效，实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化，基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显，在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同，车联网产业链初步形成。
 

　　广东省交通运输厅指出，推进交通要素资源数字化、在线化和智能化，已成为广东交通的一项重要任务。近年来，广东积极加快5G技术、北斗卫星导航等新技术行业试点应用，促进“数字交通”建设步伐。
 

　　除了5G公交外，去年，部级智慧港口示范工程广州港“互联网++港口物流智能服务示范工程”也已通过验收。广东省航运公共信息服务平台上线试运行，电子航道图实现千吨级及以上高等级航道全覆盖，应用遥测遥控技术的航标实现一级航道全覆盖。
 

　　想要实现高级别的智能交通，这也是一条很长很长的路。聪明的车遇到智慧的路，两者需相互协同、同步发展。
 

　　据统计，至2020年底，广东全省高速公路通车总里程将突破1万公里。为保障交通基础设施高质量发展、科技创新，《方案》提出要完善综合交通设施配套。
 

　　有了5G作为前提，想要实现车路协同的另一个关键则是基建的建设。近年国家政策下大力发展的“新基建”。助力智慧道路的发展，为车路协同提供合适的基础和环境。车路协同不仅需要发展单车智能，还需对道路进行智能化改造，包括在路面安装传感器、铺设电线等。
 

　　近年来高速公路里程增加，安全管理、养护运维、出行服务都对运营管理提出更高的要求。
 

　　此外，ETC市场爆发式增长，政策是主要驱动力。但5G-V2X技术方案及应用的不确定性，产业链协同复杂度高，需求爆发对产业链供货带来压力，市场竞争激烈，但毫无疑问，ETC从高速公路走向城市已经是大势所趋，停车是ETC拓展应用重要的领域之一。