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　　【安防展览网 访谈】随着经济社会的快速发展，我国机动车保有量急剧增长，由此带来一系列交通问题，乱鸣笛即是公众非常讨厌的一种交通陋习。在第十一届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展上，上海其高电子科技有限公司(以下简称其高科技)的鸣笛抓拍解决方案受到众多参观者的关注。为此，《道路交通管理》专访了其高科技总经理张南雄，请他来谈一谈声音里的奥秘。
 

其高科技总经理 张南雄
 

　　问：请您先对公司做一下简要介绍。
 

　　张南雄：其高科技成立于2008年，专注于声学产品的研发和应用。声学技术的应用有很多细分领域，如语音识别、语音增强、智能音箱、降噪耳机等。其高科技则深耕声源定位应用十多年，解决声音从哪里来的问题。声源定位一般应用在工业和军工领域的故障诊断和声品质提升，例如汽车、家电产品等的异响定位、潜艇的噪声传递路径、飞机起飞噪声分布等。其高科技在麦克风阵列、声呐的技术上拥有从软件、硬件到算法的全部自主研发能力。
 

　　用来确定声源位置的技术是麦克风阵列。举个简单的例子，人的左前方传出声音，那么声音到达左耳的时间会比到达右耳的时间更早一些， 大脑可以根据左右耳听到声音的时间差反推出声音的方向。麦克风阵列对声源的定位就是类似的一种仿生技术。
 

　　声呐技术目前被广泛应用于潜艇在水下对敌方舰船的定位。所谓声呐，即是由多个水听器组成的设备，水听器在水下可以接收到舰船航行的声音。声呐的原理和麦克风阵列一样，也是根据各个水听器收到信号的时间差来反推水声来源方向。
 

　　问：近年来，公安交管部门对汽车乱鸣笛持续整治，其高公司的鸣笛抓拍解决方案得到广泛应用，您能否介绍下该产品方案的特点和优势？
 

　　张南雄：鸣笛抓拍系统是声呐定位技术在交通管理领域的成功应用典范。其高KeyVES系列鸣笛抓拍产品是市场上款真正可以稳定使用的鸣笛抓拍产品， 在实际道路场景下达到95%以上的准确率，其稳定性也已经在全国一百多个城市得到验证。准确率高、稳定性好、经大量城市实际应用考验是其高鸣笛抓拍系统的特点和优势。
 

　　目前，市场上做鸣笛抓拍产品的企业不只其高科技一家，许多新厂家也都开始在这个领域尝试探索，用户也多次拿我们的产品到实际道路场景跟别人家的进行对比，结果我们的鸣笛抓拍系统都有比较明显的优势。其实，有更多的企业来做鸣笛抓拍对整个行业是一件好事，我们也欢迎越来越多的厂家产品和我们做对比，这都将有利于技术研发、产品升级。
 

　　问：本届交博会上，其高科技还带来了哪些新技术、新产品？
 

　　张南雄：过去两年多来，我们与全国多个城市交管部门建立了合作关系，结合交警的实际需求以及其高科技在声学领域的研发能力，我们一直都在不断推陈出新——拓展鸣笛抓拍产品系列和升级改装车轰鸣声抓拍系统(炸街车抓拍系统)。
 

　　今年的交博会上，我们带来了鸣笛抓拍的升级产品，包括车载式、便携式鸣笛抓拍系统以及超大范围鸣笛抓拍系统、OEM声学探头。这些产品都是次公开亮相，同时也代表了鸣笛抓拍产品的高水平。
 

　　另外，我们也展出了改装车轰鸣声抓拍系统，是展会上有实际动态演示的轰鸣声抓拍系统，向参观人员形象地展示了抓拍过程和原理，获得了很大的关注度，相信将是交警整治改装车噪声扰民的利器，以后会在越来越多的城市得到应用。
 

其高科技鸣笛抓拍产品系列
 

　　问：鸣笛抓拍系统除了可以对违法鸣笛行为进行取证外，还有没有其他用途？对于道路规划建设、交通管理有什么帮助？
 

　　张南雄：在鸣笛抓拍系统的实际使用过程中，常见的抱怨就是”汽车既然有喇叭，为什么不让按”，另外一种抱怨就是“按喇叭是为了安全起见，提醒前车、非机动车或行人”。这些抱怨听上去似乎有道理，但是，通过对大量鸣笛抓拍的音视频分析我们发现，绝大多数鸣笛都是非必要的不文明行为。《道路交通安全法实施条例》中也明文规定，“驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭”， 因此， 对鸣笛行为进行取证处罚是有法律依据的，对于净化道路交通环境也是非常有必要的。
 

　　另外， 鸣笛抓拍数据不仅可以用来作为处罚证据使用，而且其中也包含了许多交通信息， 例如早晚高峰流量大的时候，鸣笛就会增加；在道路规划和交通设施设置不合理的地方，鸣笛数量也会明显增多。鸣笛行为是对驾驶不畅的直观表现，一定程度上也反映着驾驶人的情绪。某个路段或路口鸣笛数量太多，极有可能是该区域的交通状况出现了问题，例如人车混行、右转车辆妨碍直行车辆等。对鸣笛数量及发生位置进行统计分析，可以为交管部门提供更多实时、准确的交通信息，为交通组织优化和道路规划建设提供数据支撑。
 

其高科技参加第11届交博会