智慧城市网

　　【安防展览网 时事聚焦】ETC，不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。
 

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
 

　　遥望过去，九年前全国各地开始推广ETC信用卡。仅江浙的某个省会，在2011-2013年的发卡就超过了300万。曾经ETC卡的合作门槛较高，所以一个区域只有几家银行能参与。在随后的2014年到2018年，银行ETC信用卡的发行情况都比较稳定。
 

　　直到2019年5月21日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求：深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。随后同年7月交通运输部公路局表示将再度给与ETC普及支持1，给予通行费优惠;2，与银行、微信、支付宝等合作发行，拓宽发行渠道，便于车主获取并安装。3、所有车主办ETC的时候都预留了车主的个人联系信息，会短信通知这些车主，车主可以通过预约上门或邮寄的方式更换OBU中的车型信息。
 

　　就在昨日，政策再次加码，据新华社消息称，通过交通运输部了解到，从2020年1月1日起，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
 

　　在这好似盛唐夜唱般的繁华下，刹那间火遍大江南北的ETC其安全漏洞似乎不为人知。
 

　　您知道么？早在2016年便有报道称插在车上的ETC卡会被盗刷，但碍于当年的ETC并没有大规模普及，并未引起什么巨大反响。紧接着在2017年又出现了盗刷新闻依旧未在网上引起什么广泛关注。
 

　　直到2019年6月，在政策正式推动之后却又出现了盗刷新闻。今年6月4日安顺市民丁先生想来一定是蒙蔽的，人在家中坐，钱从口袋飞。莫名其妙的下午五点接到短信称自己的信用卡已消费998元，丁先生还没反应过来，又接到第二条消费短信，一分钟之内就消费了近两千元。来不及多想，丁先生立刻拨打银行客户赶紧挂失。因为丁先生银行卡的透支额度是四万元，同时丁先生有好几张信用卡，他想了半天终于想起来自己有一张信用卡插在楼下的车上ETC和信用卡是二合一的，可车在楼下几天没动这钱是怎么没的？
 

　　经调取监控后发现，当天下午，两名年轻男子走进地下停车场，四处寻找作案目标。他们低头行走假装玩手机，确定目标后，便用手上的POS机隔着车玻璃内的ETC卡进行试探，有反应后立马盗刷。
 

　　其盗刷原理很简单，部分银行会在不告知确切用途的情况下为信用卡开通“闪付”功能和“小额免密”功能，如果单笔金额低于1000元，不需要密码和签字也能支付，**就拿着pos机隔着车窗将其信用卡盗刷。
 

　　不过不用怕，小编在查阅相关资料后发现*分子使用的还是几年前那套老办法，因为这种盗刷方式利用了银联卡小额免密免签功能，通过“闪付”功能直接刷取与ETC联合发行的银行卡账户资金。并非ETC卡账户资金，与是否绑定ETC账户没有关系。而单独用途的ETC卡不具备金融功能，不存在盗刷风险。所以说以前那些ETC银行卡分开的，车中插的仅仅是ETC卡的并没有盗刷风险。
 

　　如果是新办理的银行与ETC运营方联合发行的二合一卡片也不用担心，只需要关闭小额免密免签功能。其功能关闭后不影响公路通行。车主只要拨打开卡行的客服电话，找人工客服就可关闭双免功能。同时建议养成下车拔卡的习惯，一旦出现更新的盗刷技术也能从根本上反制。如果嫌反复拔插麻烦那一定要开通短信通知，在被盗刷的时候能时间直到并且止损。
 

　　在政策大力推动ETC推广的现在，我们是否该想想在推进的途中进行自我检查，毕竟灯光下也会有阴影，邪恶一直在我们身边。ETC如此大规模的普及加之目前我国的人口基数很难说没有人动这个歪脑筋。便利和安全永远是一把双刃剑，我们要做的就是在享受技术红利的同时让这把剑不会伤到自己。