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　　【安防展览网 访谈】2019年6月底，公安部、住房建设部发布《关于加强和改进城市停车管理工作的指导意见》，该意见对城市停车提出了多条现代化意见，为推动建立可持续发展的综合交通系统做出努力。在移动支付成为大家习惯的同时，车牌识别市场也到达了，智慧停车领域新的转型时代正在到来。
 

　　安防展览网在继“雪亮工程”、“智慧社区”等专题采访后，7月将目光聚焦到“停车场无人值守”领域。在智慧停车无人值守浪潮下，与多家停车企业共同探讨、分析、展望无人值守停车市场。本文是对北京蓝卡科技股份有限公司(以下简称“蓝卡科技”)CEO庄明华采访记录进行整理。
 

北京蓝卡科技股份有限公司CEO 庄明华
 

　　乘AI风口 突破行业识别瓶颈
 

　　车牌识别是现在停车系统中火热的技术，几乎所有大型商场、医院等车流密集的地方都在停车场安装了车牌识别系统，该系统大大加快了车辆通过速度，缓解了停车场范围的交通拥堵排队情况。但是车牌识别时代发展至今已经有多年的市场经验，车牌识别率的提升却一直是美中不足。在车牌识别时代，基本所有的停车场企业都无法突破识别率99%-99.5%之后的瓶颈，在无人化浪潮袭来的市场中，只有识别率达到无限接近100%水平，才能为无人化提供可能。
 

　　2016年伴随着AlphaGo的横空出世，蓝卡科技抓住了转向的契机，乘AI风口推动，突破车牌识别率大关。开始将AI、移动支付、云概念融入停车场管理系统中。截止目前，蓝卡科技云平台接入的无人化案例已有上千个，车牌识别率已达到的99.9%以上，加上车脸等AI特征识别，可区分不同车辆类型和行人，识别率无限接近100%，实现了真正的无人化停车场，了“有人”到“无人”的停车场革命。
 

　　无人值守停车的顺利启用，很大程度地减轻了对人员管理和费用支出方面的负担。从初的卡管理到车牌识别再到AI无人值守，每一步升级都可以每年为管理方节省几万到几十万不等的费用支出，无人值守系统不论对小区还是商业中心、大型场馆、酒店、学校、医院，都可以很有效地节省成本，既安全又便捷。
 

　　远程维护实时监控 减少现场服务
 

　　相比较国外无人停车场使用取卡、纸票作为身份标签和出口投币支付来说，国内的无人停车场依靠车牌识别、线上支付操作更为复杂。识别错误、计费错误的情况成为很多消费者的顾虑，对于这些顾虑庄明华认为大可不必。正如上文所说，蓝卡科技在AI算法基础上的识别率无限接近100%，几乎不会产生识别和计费错误。其次蓝卡科技无人停车系统从AI算法到摄像机、道闸、软件，全部都是自行开发完成的，可靠性比拼装产品高很多。
 

　　蓝卡云平台可实时反馈系统，可通过AI联网根据不同管理权限，查看实时出入口监控、收费情况、设备状况等信息，实现集团管理。通过云平台远程自我诊断、远程报警功能观测到故障情况后会提前报警，管理中心可远程对讲沟通或直接操控开闸，从而在时间进行处理把故障产生的影响降到小。
 

　　AI云无人值守停车场管理系统

 

　　AI、5G持续推动停车行业进程
 

　　5G商用进程已经开启，智慧停车行业也将受益于此。庄明华谈到未来行业发展时指出，AI将嵌入式下沉到终端，集合车牌曝光技术、车辆特征识别，这将进一步突破现在的车牌识别率。
 

　　另外在各行各业对5G虎视眈眈的同时，智慧停车行业也会是5G的一个秀场。庄总介绍说，未来停车场会随着5G的普及全部升级为云停车场，由于5G具有低延时的特性，软件、AI都可以布在云端，每个出入口终端都会和云端直接连接，不需要布线和本地软件，更加方便。
 

　　人工智能和5G会为停车场发展不断助力，通过更多智慧城市AI智能联网，终实现车位共享，为城市停车难提供解决方案。
 

　　结语：今年是新中国成立七十周年，智慧城市建设是新中国建设的新目标，智慧停车作为智慧城市版图的重要组成部分，无论是企业、社会还是国家都予以高度重视。随着人工智能、5G等新技术的加持，相信停车行业将会发生的是一个时代的变革。