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　　【安防展览网 企业关注】我国城市停车位缺口普遍超过50%，开车难、停车难已经成我国城市交通的通病。对此，2019年6月底，公安部、住房建设部发布《关于加强和改进城市停车管理工作的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)。
 

　　《指导意见》提出：积极推进城市停车管理与移动互联网的融合发展，应用物联网、人工智能、车路协同等新技术，实现停车信息查询、车位预订、泊位诱导、无感支付、反向寻车等功能，提高停车设施周转率，减少寻位绕行时间，促进动静态交通和谐运转。
 

　　运用智慧停车技术，对缓解城市城市交通拥堵、建立可持续发展的综合交通系统、建设智慧城市具有重大意义。
 

　　九成企业或将出局 剩者为王
 

　　政策支持的大背景下，由资本助推的智慧停车行业迎来爆发式增长，近几年相继有数百家企业入局。那么，在智慧停车的带动下，停车行业真的能迎来新机遇与方向吗？
 

　　实际上，智慧停车这块“大蛋糕”并不容易吃。一方面，虽然大型企业和产业资本都想去做城市级的服务，但这个行业相对来说有比较分散、比较小的特点，对企业挑战很大；另一方面，停车设备行业过去门槛较低、政府干预较少，使之成为一个完全竞争的市场。
 

　　此外，系统技术缺陷也导致智能停车场“弱智化”倾向开始暴露。在各种社交平台上，对智慧停车场的抱怨并不少。例如：车牌识别难以识别“绿牌”、计时计费系统故障、缺少反向寻车技术等等，凡此种种，不一而足。这主要与市场上产品缺乏个性化、差异化有关。
 

　　中国工程机械工业协会停车设备分会秘书长刘慧彬表示：“我们预测停车设备行业可能90%的企业要出局，后进入剩者为王的时代。”
 

　　成为余下的10% 应该怎么做？
 

　　在智慧停车行业激烈的竞争中幸存下来并不易，如果真的想要做好无人化停车，必须首先处理好技术和管理问题。技术方面，停车企业要在各个细节上做努力，不管是支付、车牌识别还是应用、托管、远程、对讲等环节，各个细节都不能马虎，必须做精、做透；目前停车场管理从线下管理逐步升级到线上管理、无人管理，模式的变化也将带来新的挑战，这些都需要停车人做好准备。
 

　　同时，培养用户习惯也不可忽视。这并非只是打广告就可以实现的，还需要精细化运营，从停车场、线上线下、每个角落，从C端车主的角度出发，不仅是公司白领，也要覆盖到大爷大妈等对新技术不敏感的群体，使社会各界共享便利，这样才算打开市场。
 

　　结语：智慧停车作为城镇化进程不断加快下的必然产物，将有效解决停车行业供给需求不平衡的问题。未来，随着市场规模的扩大，还将有一众实力雄厚的智慧城市运营商、安防领域企业进入这一领域，届时，市场竞争会更加激烈。停车智慧化浪潮中，行业从业人士不能再将其作为概念炒作，而是要勇于想象、踏实积累，敢于试错，把这个市场做好、做优。
 

　　(本文据中国安防行业网、雷锋网、时氪分享、老向观察、经济日报、新思界、信息整理，安防展览网编辑)