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　　自动驾驶市场即将爆发 成投资者关注焦点
 

　　前瞻产业研究院发布的《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年无人驾驶市场规模超40亿美元，预计2018年将达50亿美元；英国则乐观地预计到2035年自动驾驶汽车市场的规模将达1.2万亿美元。自动驾驶濒临爆发，正在催生全新的汽车供应链形态，成为众多企业与投资者关注的焦点。
 

　　自动驾驶“呼唤”安全 安企从两方面切入
 

　　安全防范是自动驾驶落地应用的刚需，面对如此巨大的市场与机遇，安防企业自然摩拳擦掌、跃跃欲试。总的来看，安防企业切入自动驾驶的途径有二：一是聚焦传感器，二是直接下场“造车”。
 

　　大多数厂商都认为，如果要实现全自动驾驶，雷达和摄像头缺一不可。自动驾驶车辆对外界的感知主要是通过摄像头和雷达系统协同合作来完成，车辆通过摄像头和雷达系统探查车辆周边环境信息，在数据处理中心进行图像分析后，再作出反应。这里的摄像头就像人的眼睛，数据处理中心则可以看做人的大脑，加上雷达系统的辅助，车辆就可以自动完成前进、后退、停止等动作。在此过程中，无论是摄像头还是雷达，亦或是视频分析处理技术，都正是目前安防企业所擅长的领域。由此看来，安防企业在自动驾驶技术上有很大优势，这也成为了安防企业切入无人驾驶的节点所在。
 

　　除开发力车辆传感器，安防业两大海康威视和大华股份均已开始着手造车，并取得了一定成果：大华零跑汽车2019年将进行实车测试，海康也成立了杭州海康汽车科技有限公司，并于2018年推出驾驶辅助系统、智能行车伴侣等产品。
 

　　正如不少传统车企将“智能汽车”作为企业升级转型的战略一样，跨界造车的安防企业正是看中了这一领域的潜力。技术迭代给了“外来者”机会。安防企业依托自身技术背景或可在电子技术和供应链体系上分得一杯羹。
 

　　结语：随着人口红利消退和科技发展，自动驾驶汽车未来还将进一步普及，业内人士普遍认为自动驾驶汽车是汽车行业未来发展的方向，也是智能交通系统的有力支撑。自动驾驶谁将成主宰？谁能更好的解决安全问题是关键所在，安防企业凭借自身技术优势自然可以谋取一份利益。不过，目前自动驾驶赛道竞争激烈，存在经营风险和收益的不确定性。