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　　【中国安防展览网 城市在线】走进合肥市公安交警支队指挥中心，就可以看到大屏幕上正投放着一幅示意图，图上各区域交通拥堵指数、拥堵道路排行、信号灯调整模拟方案等信息一目了然，为交通管理工作提供依据。据介绍，目前交警部门已在市区范围内建立了一个“城市超脑示范区”，这幅示意图的产生，正是依赖于“合肥市城市交通超脑”的强大功能。
 

　　“超脑”日均采集2000多万条交通数据
 

　　“寿春路百花宾馆门前发生一起交通事故，徽州大道通行将受到很大影响。”早高峰时间，在合肥市公安局交警支队指挥中心的显示屏上突然弹出这么一条提示信息，“超脑”系统在发生事故1分钟内计算出未来10分钟、30分钟、1小时之后区域交通的发展趋势，结果显示，与百花宾馆并不相邻的徽州大道通行将受到很大影响，交警部门随即根据预测结果提前部署了警力，大大提高了道路通行能力。
 

　　据了解，“合肥市城市交通超脑”从2017年底开始建设。通过对海量信息的采集和分析，更好地服务交通管理。”合肥市公安局交警支队科研所民警陈紫阳告诉记者，“超脑”由数据接入平台、超脑中枢平台以及若干应用子系统组成，主要用于交通数据的采集、整理和应用。
 

　　目前，合肥交警部门已经建立起一个南到南二环、北到寿春路、西到金寨路、东到马鞍山路的城市超脑示范区，自动采集包括电子警察、卡口系统、地磁系统等在内的交警自有数据，来自腾讯地图、高德地图等互联网数据，以及运管、公交、城泊公司等交通行业数据，并对这些数据进行分析、整理和加工，从而实现交通状态感知、交通拥堵成因深度挖掘、交通事件研判、交通信号实时优化等功能。据介绍，目前，“超脑”每天可接收到交警自有数据900万条，互联网数据2400万条。
 

　　强大的数据采集、处理能力，以及智能化的学习能力，让“超脑”可以成为交警部门管理城市交通的好帮手。当“超脑”侦测到某个路段出现拥堵后，就会立即形成若干个道路优化方案，包括警力配置、绕行引导、信号灯配时调整等，并自行对这些方案进行模拟推演，从中选择出优方案。
 

　　交通超脑平台系统还可以实现交通状态感知、交通拥堵成因深度挖掘、交通事件研判、交通信号实时优化等功能。以徽州大道与芜湖路交叉口为具体事例，民警具体介绍了交通超脑平台系统堵点挖掘、信号优化2个子系统的功能。交通超脑可以对这个路口的交通流量、排队长度、通行能力等指标进行综合分析研判，找出该路口拥堵的原因。结合大屏幕展示，交通超脑通过仿真技术，对芜湖路与徽州大道区域周边6个路口信号配时进行优化，以达到缓解拥堵的目的。下一步信号配时优化工作将由交通超脑提供支撑，实现交通信号配时自适应。
 

　　“黑科技”让城市交通更透明
 

　　除了为交警部门提供管理交通的工具外，“超脑”系统衍生出的各种“黑科技”应用还会让城市交通状况变得更加透明、市民出行更加方便。
 

　　“智能语音诱导发布系统”可以提醒车主避开拥堵路段。当路面执勤交警发现道路拥堵时，可以通过语音发布相关信息，这些信息就会以文字和图像的形式出现在相关道路的交通诱导屏上，提醒过往车辆绕行。
 

　　行人、非机动车闯红灯也有望通过“超脑”解决。据介绍，未来将通过人脸识别系统、居民信息数据和智能语音系统整合出“语音行人闯红灯系统”，一旦有人闯红灯，现场设备就会大喊他的名字，呼叫他停下脚步。
 

　　“超脑”的各项强大功能，还将出现在交警部门的微信公众号上。目前，交警部门正准备对微信公众号进行改版，改版后市民可在上面查看实时道路拥堵排行榜，以及实时道路事故信息，方便其选择更合理的出行路线。交警部门甚至将在微信公众号上推送部分高点监控画面，让市民亲眼看看某条道路的交通状况。
 

　　据介绍，“城市超脑示范区”目前仍处于一期建设阶段。在接下来的二期项目中，交警部门将把示范区扩大到整个市区范围，让更多市民能够享受到科技带来的便利。