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　　【中国安防展览网 企业关注】受经济收敛的影响，视频监控市场增长趋缓，安防企业们赚的钵满盘满的日子一去不复返，巨头们在亮出亮眼成绩单的同时，也不得不关注到视频监控产业盈利逐年放缓的状况。寻求突破，跳出安防成为安防企业们继续发展的常态，继人工智能、无人机、机器人之后，新能源汽车成为新的起点。
 

又一家安防企业布局新能源汽车 会是弯道超车机遇吗？
 

　　6月27日，2018年世界移动大会期间，深圳高新兴物联科技有限公司(以下简称“高新兴”)举行了主题为 “赋能智慧出行”的新能源汽车智能网联战略及方案发布会。活动现场，高新兴物联正式宣布将在新能源汽车领域加大战略布局，并发布了新能源汽车智能网联解决方案，通过车规级模组、车载前装T-Box和自主研发的新能源系统平台实现新能源汽车的网联化，为政府、汽车厂商和TSP提供多层次、的产品和服务。
 

　　新能源汽车有巨大的市场潜力，一方面，公共需求在国家及各地政策的驱动下保持稳定的增长。全国已有21省市明确了出租车电动化相关比例要求，预计2020年新能源出租车的保有量达30万辆。此外北上广深四地都要求从事网约的车辆必须是本地车牌，而地方政府对于运营牌照指标配置也对新能源有所倾斜，技术进步(续航)+价格降低使得个人需求爆发。也有政策的大力扶持，政策推动下持续放量较为确定。过渡期后(6月12日)300公里以上续航的车型将下半年将开始放量，2019年以后补贴持续退坡将带来抢装和消费大潮。另一方面，新能源汽车积分比例要求从2019年后将直接倒逼企业实现排放管理、提高新能源汽车占比。
 

　　新能源汽车未来的发展前途无量，安防行业与其息息相关，对于有一定竞争实力的安防企业来说，抓住机遇、迎接挑战，不失为一个好的发展方向。此外，2017年9月发布的GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》新增了8条关于新能源汽车安全防护的特殊要求具体规定。对安防来说，是一个很好的切入点。
 

　　新能源汽车已经度过了技术层面的准备期，即将进入快速发展的轨道，而安防企业要做的，就是将安防在智能交通行业所积累的技术优势在汽车行业的新业务中予以转化，进而推动整个行业的变革。
 

　　其实，安防跨界新能源汽车的又何止高新兴一家。安防巨头海康威视在2016年6月30日宣布成立杭州海康汽车技术有限公司。杭州海康汽车技术有限公司已在2017年1月18日收购了公司控股股东中电海康的智慧汽车事业部资产组，对中电海康集团有限公司旗下的汽车电子相关业务进行整合。杭州海康汽车技术有限公司主营业务涉及生产、销售车用电子产品及软件、汽车电子零部件、智能车载信息系统；技术开发、技术咨询、技术服务、成果转让：车用电子产品及软件、汽车电子零部件、智能车载信息系统；系统集成。早前，海康威视研究院就联系过KITTI评测(一个算法评测平台)，旨在评测对象(机动车、非机动车、行人等)检测、目标跟踪等计算机视觉技术在车载环境下的性能，为机动车辅助驾驶应用做技术评估与技术储备。
 

　　2017年3月17日，大华股份参与投资的“零跑”汽车品牌在浙江金华正式发布，同时揭晓了零跑新能源汽车车型规划与工厂建设等内容。大华股份创始人、零跑科技董事长朱江明直言，大华股份面临市值增长的瓶颈，需要通过新能源造车来分享足够大的汽车行业“蛋糕”。
 

　　除了造车，随着新能源汽车的出现，为新能源汽车设置的新能源汽车牌也在各个城市推广开来，而随着而来的也对已经投入及即将投入使用的停车场系统、ETC系统等用到车牌识别功能的设备在算法识别方面提出需求，各大厂家还需及时对车牌识别系统算法进行升级，以保障新能源汽车用户的体验。而对于无人驾驶车辆进出的停车管理问题如何解决，也是安防行业停车场设备相关企业需要考虑的问题。
 

　　进入新的行业，要抓住技术的转折点。电动化、智能化是汽车行业的技术转折点。安防企业在智慧交通、车辆大数据以及车联网方面的技术优势早已积累多年。同时据IHSMarkit的新报告指出，在高分辨率相机及显示器的普及化下，汽车制造商找到了弥补传统镜面设计不足的办法，通过高清摄像头及显示器等可视化及安全性功能驱动，实现汽车更多新的应用(如提高燃油效率等)。因此，安防企业原有在视频监控领域的技术积累将成为公司跨界新能源企业的保障。抓住这个技术转折点，或许会造就另一个“海康威视”。
 

　　结语：作为世界上增速快、潜力大的市场，中国汽车市场为新能源汽车的茁壮成长提供了土壤。在政策、行业、市场等多方面的鼓励和刺激下，安防企业跨界加盟新能源汽车，是一种新尝试，也是一场新变革，更是一次转型。伴随着一辆辆新能源汽车驶向市场，安防企业也在不断前进。
 

　　(本文据it168网站、海康威视、慧聪安防网、财经 、俪云、电动车友会、招商策略研究、高新兴)