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　　【中国安防展览网 企业关注】《人民日报》在文中描述了这样一个场景：当车主好不容易找到一个空位，还没停好车，就有收费员站出来伸手要钱。“吃饭的收十块，去医院看病的先收三十。你说说停车后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多长时间了。”
 

　　显而易见，这种收费方式极不规范，收多收少全凭收费员一张嘴。碰到这种情况，车主往往出于车辆安全、急着停车等原因，只能选择吃哑巴亏。
 

　　而相比乱收费更严重的是，谁也没法保证收费员收上去的钱，是中饱私囊，还是真的用在了城市建设上。有时车主甚至会遇上假装收费员的“李鬼”，交了费照样可能吃罚单。
 

　　幸好，迅速发展的智慧停车，有望终结人工收取停车费的“糊涂账”。《人民日报》指出，北京自去年以来已对4086个路侧停车位启用了电子收费试点，由电子平台决定费率，采用手机app和银行卡作为支付方式，收费乱象大大减少。
 

　　据了解，目前国内智慧停车行业处于快速上升阶段，以ETCP为代表的智慧停车企业，已经对数千家停车场进行了标准化、信息化、系统化改造。不仅实现车场数据联网、车牌识别、车位诱导等创新功能，缓解停车难问题，还通过收费电子化，使停车场彻底告别人工收费，收费行为和标准更加透明，杜绝了私自定价和假冒收费现象，也方便管理者统一查账。
 

　　《人民日报》指出，智慧停车正在引发一场“蝴蝶效应”——良好的停车体验和更高的停车效率，将会推动停车场所依附业态的良性发展。比如，通过大数据计算，医院停车场景的效率提升，能进一步缩短病患就诊时间；通过车牌识别技术能区别业主、非业主，提升小区安保系数。
 

　　以北京海淀区某*医院为例，此前交易临停和就诊高峰使得医院排队车辆占比高达79%，极大影响患者就诊体验。ETCP对其停车场进行智慧化改造后，支付环节得到优化，每年可节约25%人力成本，车流量增加23%，周转效率提升24%，同时医院在停车场的收入也增加了30%。
 

　　除此以外，《人民日报》还指出，智慧停车通过统一平台记录下城市的停车数量、时段等各种数据信息，能为政府管理提供科学依据。
 

　　这一结论与日前ETCP智慧停车产业研究院联手财经商业数据中心发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称《报告》)不谋而合。《报告》指出，智慧停车产生的静态数据能够在云端建立数字城市管理平台，与动态交通信息相配合，以大数据的形式辅助城市规划建设，为城市管理者提供决策支撑。
 

　　这份《报告》同时指出，目前智慧停车在我国的普及率还不到5%，也就是说，绝大部分停车场依然没有配备智慧停车解决方案。看来，要完全杜绝人工收费这笔“糊涂账”，还尚需时日，发展智慧停车，任重道远。