2018年完工 深圳交通出行将有大改变
- 来源:深圳本地宝
- 2018/1/4 10:23:0038033
【中国安防展览网 城市在线】 在即将到来的2018年,深圳交通将有多个大项目完工,这8大交通项目的完工,必然也是万众期待的。届时,大家的出行也会发生极大的变化,拭目以待吧!
1、广深港高铁开通
广深港高铁于今年年中测试,预计到2018年第三季度全线贯通!以后,只要14分钟就能从福田坐高铁直达香港西九龙!广深港高速铁路(香港段)官方显示,高铁香港段开通后,每天会有33对长途列车开往16个内地主要城市,其中,香港往深圳北平均每15分钟一班,香港往广州南平均每30分钟一班。
预计通车后首年,高铁香港段每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。广深港高铁香港段全长约26公里,沿途不设站,列车高运营时速为200公里。此外,广深港高铁香港段也于7月底公布了高铁“一地两检”的方案,为了方便旅客,车站采用同层两检模式,即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续,不用分来两层通关。
2、东部过境高速2018年通车
起于莲塘口岸,终点为龙岗金钱坳立交,与深汕、深惠高速公路连接,途经罗湖、龙岗、坪山三大行政区的东部过境高速,计划在2018年完工通车。
建成开通后,将彻底改善罗湖东部片区的交通现状,同时将货运交通调整出城市中心;项目西起北环布心路,向东接入东部过境高速公路,形成与深港过境交通“西进西出、东进东出”的格局。
3、坂银通道计划2018年建成通车
坂银通道规划定位为以公交功能为主导的主干道,双向六车道,位于深圳中部发展轴,以后从坂田到华强北、银湖等地将无需绕行皇岗北路或者清平高速,将有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力。预计建成通车后,市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。
4、坪盐通道预计2018年12月开通
坪盐通道北起坪山区现状锦龙大道-中山大道平交路口,南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交。预计2018年12月建成。坪盐通道工程范围跨越坪山、盐田两区,北起坪山新区现状锦龙大道-中山大道交叉路口北侧、坪山河南岸,南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交,路线全长约11.64公里。
全线包括特长隧道——马峦山隧道(左、右线隧道均长7.866公里),4座桥梁,以及锦龙立交、盐港东立交2座大型互通立交,全线按照城市快速路标准建设,设计速度80公里/小时,双向6车道。
据悉,坪盐通道被定位为坪山新区未来对外快速联系的主通道,其建设对于完善东部地区路网结构、加强坪山新区与市中心区之间交通联系、加快特区内外一体化进程、促进坪山新区和盐田港发展等具有重要意义。
5、南坪快速三期建成
全长约22.2公里的南坪快速路三期,全线工程预计2018年年底建成通车,届时市民开车从前海至坪山只需1小时左右,将大大缓解坪山区内部交通压力!
南坪快速三期项目位于龙岗区及坪山新区,道路西起水官高速公路横坪立交,东至聚龙路(规划外环高速公路田头立交),全长约22.2km。南坪快速路三期工程2018年建成通车之后,将和南坪一期、二期一起形成深圳市第二圈层的横向联系通道。
主要连接坪山、龙岗、龙华、福田、南山、宝安和前海等主要功能组团,并与龙岗区北通道、东部过境高速、大外环高速构成龙岗、坪山对外的交通联系,将改善龙岗中心组团、坪山新区内部的交通拥挤状况,大大缓解红棉路、龙岗大道、中山大道等主要道路的交通压力。
6、穗莞深城际全线开通
穗莞深城际起于广州,经东莞至深圳机场,全长约87公里,开行站站停列车,采用公交化运营模式,全程运行仅需60分钟!穗莞深城际轨道全线预计2018年年底开通。
莞惠城际铁路设计速度200公里/小时,西端衔接穗莞深城际,起于东莞的望洪站(可利用在建的佛莞城际与广州南站连接),东端止于惠州小金口站,在小金口站预留深圳接轨条件。正线全长99.841公里,其中东莞市境内长66.503公里,惠州市境内长33.338公里。其中,莞惠城际惠州至常平东段已于去年开通。
剩下的道滘至常平东段及穗莞深城际莞惠相关工程正线全长48.502公里,共设东莞西、道滘、西平西、东城南、寮步、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东9个车站。
莞惠城际项目的开通运营,将大大缩短沿线主要城镇间的通勤和出行时间,进一步密切沿线经济交流,为沿线经济社会发展作出积极的贡献。
7、坪山“云轨”一期2018年开通
云轨旅游专线试验线一期工程起于高铁坪山站,终点为龙坪路与比亚迪路路口,共设车站9座,全长约8.7公里。2018年将正式建成投入使用!
坪山云轨示范线,也称坪山云轨T1线或坪山云轨旅游专线试验线。
按照规划,坪山云轨旅游专线试验线一期项目始于高铁坪山站,沿站前路、丹梓西路、大工业区五号路、金牛西路、龙坪路敷设,止于比亚迪路。
8、莲塘口岸2018年通车
莲塘口岸通关能力3万人/天,2018年与港方同时建成并投入使用!莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河。
是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通 " 西进西出、东进东出 " 总体格局的东部重要口岸。(原标题:2018年深圳8大交通项目计划完工 出行将迎来大变化)