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　　【中国安防展览网 视点跟踪】交通运输部部长李小鹏在12月25日召开的2018年全国交通运输工作会议上表示，交通强国是社会主义现代化强国的重要组成部分，是先行领域和战略支撑。建设“交通强国”将作为未来我国交通运输发展的总目标，全面相应的框架体系搭建。
 

　　交通强国“两步走”战略
 

　　李小鹏用了“自身强”“强国家”六个字形容了“交通强国”的基本内涵。
 

　　他说，“自身强”就是综合实力。实现交通运输规模数量大、质量效率高、科技创新强、行业治理优、影响广，拥有更加安全便捷、经济、绿色智慧、开放融合的现代化综合交通运输体系，拥有一批具有竞争力的世界交通运输企业，各种运输方式的比较优势和组合效率得到充分发挥。
 

　　“强国家”就是有效支撑民富国强。交通运输战略性、性、基础性、服务性功能得到充分发挥，全面适应并经济社会发展，满足人民日益增长的美好生活需要，支撑全体人民实现共同富裕，支撑我国重大战略实施和社会主义现代化建设目标实现。总之，要建成、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国。
 

　　李小鹏说，建设交通强国，要紧紧抓住高质量发展这个关键，在“四个着力”上狠下功夫：着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革，实现交通运输从高速增长向高质量发展的跨越升级，提高运输链综合效率；着力服务人民、服务大局、服务基层；着力建设人民满意交通，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感；着力建设现代化交通，打造开放融合、共治共享、绿色智慧、文明守信的现代化交通体系。
 

　　从全国交通运输工作会议上了解到，综合各方面因素，我国将分两步实现交通强国战略目标：步，从2020年到2035年，奋斗15年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列。第二步，从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。
 

　　构建交通强国“八大体系”
 

　　李小鹏表示，建设交通强国，必须紧紧围绕建设现代化经济体系的要求，着力构建与交通强国相适应的框架体系。
 

　　李小鹏将其概括为“八大体系”：构建综合交通基础设施网络体系。统筹推进铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施网络建设，全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施网络体系。支撑区域协调发展战略、乡村振兴战略等国家重大战略实施，优化完善以综合运输大通道为骨架，以综合枢纽为关节，以高品质的快速交通网和率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施。把握自动驾驶等新需要，推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展，加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施。(原标题：我国交通强国战略：2035进入世界交通强国行列)