智慧城市网

　　【中国安防展览网 媒体导读】 近期，北京市交委出台了自动驾驶新规，进一步推进了国内自动驾驶技术的发展，国外则已有部分相关法律法规。自动驾驶汽车、自动驾驶巴士、自动驾驶地铁相继推出，自动驾驶风潮盛行。如果，校车也应用上自动驾驶技术，你们会放心让宝贝孩子搭乘吗?
 

　　近，西雅图的设计工作室Teague就设计了这样一个名为Hannah无人驾驶的校车。据了解，是为了解决存在已久的校车问题，究竟是怎么样一个情况呢?
 

　　无人驾驶校车Hannah
 

　　这款炫酷的自动驾驶校车Hannah搭载了多项新科技。当Hannah来接孩子的时候，孩子需要站在车门前进行人脸识别，以确保“正确”的孩子才能登上校车。此外，车窗上还会显示问候语。
 

Hannah确认孩子身份并向孩子问好
 

　　Hannah车上并没有司机，采用无人驾驶技术，搭载人工智能使得Hannah能够具体到孩子的家门口进行接送。这样孩子就无需到车站等待，同时也避免了很多意外的发生。(如：过马路)不仅如此，Hannah的AI系统还可以根据交通状况自动调整路线，如果家长还没有回家，Hannah则会继续负责孩子的安全。有意思的是，Hannah的设计是不分车头车尾的，灵活性更高，不用掉头便可护送另一个孩子。
 

　　为了防止校车内发生欺凌事件，也为了让孩子能够安分的坐在座位上，Hannah只设计了6个座位，通过监控扩音器来进行管理。为了顾全残疾孩子，车门设计得与马路牙子齐平，只需一个板子，轮椅就能轻松上车，让这群孩子能与正常孩子有更多的交流。(传统的校车，残疾孩子全部由一辆特殊车辆接送)
 

　　Hannah还可以兼职，Hannah内饰采用模块化设计，可以在几分钟内完成改装，成为货物递送车帮学校挣外快。从长远来看，Hannah并不会造成很大的成本。当然Hannah是不会载成人的，因为成人不像孩子那么可控。瞧，不仅能接送孩子，还能顺带赚一波呢。
 

　　无人驾驶校车存在诸多问题
 

　　Hannah所有的设想都十分的美好，也十分的合理。但家长真的就能放心把孩子交给一个机器吗?
 

　　并不见得。
 

　　首先是技术上。校车可以说是孩子的生命线，与普通公交、快递车相比，校车对安全的要求更高。目前自动驾驶汽车还未被社会全面接受，校车谈及自动驾驶还为时过早。
 

　　现有的校车安全性能非常高，又有相关法规保障，很多学校并不愿意将资金投入到技术研发上来。且校车接受新技术的速度本就很缓慢，至少会在自动驾驶汽车得到社会普遍认同后的四五年，我们才能看到Hannah忙碌的身影。技术尚未成熟，又岂敢拿孩子的安全做实验。
 

　　其次是复杂的社会实情。AI系统的应用或许可以减少校车内的欺凌行为，但无法完全消除，毕竟现在熊孩子那么多。如果遇到更严峻的事态，比如黑客劫持系统或者是校车内发生性侵?AI又该如何阻止呢?谁又能为此担责呢?
 

　　还有就是法律上的空白。Hannah没有车头车尾的设计，使得其灵活性更高，但这样的设想与现有的交通法则是相悖论的。若要实现的话，还需规划出专用街道以及相关法律法规才行。毫无疑问这难度很大。
 

　　后就是人们的态度。毕竟，让家长放心把孩子的安全交给一个机器负责，这很难让人接受。据相关研究表明：35%的人对无人驾驶技术的发展有热情，而53%的人对此对表示非常或是有点担心。
 

　　总体来说，人们对此还是会感到紧张的。
 

　　无人驾驶校车落地路长且阻
 

　　这也就是为什么无人驾驶校车Hannah目前还只是一个概念的原因了。
 

　　自动驾驶技术或许可以成为未来校车发展的一个方向，就目前来讲，还是将一些更安全的简单技术融合到校车比较实用。(如：防撞系统)
 

　　但是，Teague的品牌策略师Devin Liddell表示：“校车行业将会很好地看到这一点。虽然他们一开始可能会对此感到害怕，但对于接下来的10年、15年的学生交通来说，这意味着什么?”设计工作室目前还没有计划真正打造Hannah，还需要考虑更多的细节，但思考起来很有趣。
 

　　华强智慧网结语
 

　　无人驾驶校车大的问题在于人们对于机器信任，技术上可以发展改进，但想让家长放心将孩子的安全“交给”无人驾驶校车，这条路还很长~