智慧城市网

　　【中国安防展览网 企业关注】未来的3.0阶段，停车场将不仅仅是停车行为的场景，还具备广告、交易、车后服务等功能，深度链接汽车和商家，构成一个小型的新经济生态圈，为其他商业体赋能。同时，智慧停车基于大数据、云计算等技术的应用，可以将停车行为进行量化，进而积累起大量用户和车辆数据，使停车场成为重要的数据积累及应用转化场所，升级成为商业的入口。
 

　　城市化水平的快速提高、家庭汽车保有量的爆发式增长，让城市静态交通矛盾愈发突出，甚至已上升为制约城市经济发展的重要因素。根据中国交通部发布的数据显示，静态交通问题带来的经济损失已占城市人口可支配收入的20%，相当于GDP损失5-8%，15 座大城市的居民每天上班比欧洲发达国家多消耗 28.8 亿分钟，“时走时停”的交通导致原油消耗占中国总消耗量的 20%以上。由停车引发的交通事故、社会安全损失更是难以计数。
 

　　事实上，随着国家在基建领域的大力投入，公路、立交桥、地铁和轻轨等动态交通都有了明显的进步，但相对于动态交通的蓬勃发展，城市静态交通建设一直处于步履蹒跚阶段，尤其是在停车管理自动化、智慧化建设，停车要素互联互通等方面，都存在明显的滞后性。也正因为如此，今年以来国家交通运输部，多次明确提出对停车产业智能化、信息化改造，鼓励智能停车诱导系统、车牌识别系统等高新技术的落地应用。
 

　　“智慧停车是发展智慧交通的佳切入点，也是解决城市发展面临交通拥堵、基础设施不足、资源紧缺等重大民生问题的有效途径，”深圳市人大*经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，依托云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等前沿技术的智慧停车，为提高城市停车管理效率、平衡社会停车资源、加速交通改革提供了重要契机，同时也是中国走向交通强国的关键所在。
 

　　随着国家政策的大力推动，智慧停车进入“百城争雄”阶段。但据媒体报道，真正成功落地智慧停车的城市。究其原因，智慧停车是一项系统系民生工程，需要政府、企业、社会、民众的通力协作，企业脱离政府行不通，政府脱离企业办不到，政企紧密协作是智慧停车成功落地的关键所在。“其中，企业技术创新是核心，也是关键，要以企业为主体，加速信息技术、通信技术、数据技术融合发展，实现人、车、路、停、费等系列停车服务的一体化、智慧化。”国家信息中心信息化与产业发展部主任、中国智慧城市发展研究中心秘书长单志广认为。
 

　　原标题 迪蒙智慧交通： 智慧停车是静态交通发展的核心