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　　【中国安防展览网 城市在线】随着我国对智能交通行业投资力度的加大以及汽车保有量的增加，预计在未来的六年里我国城市智能交通规模年均增长率约在16%-22%之间，潜在市场需求有望得以释放，未来前景可期。未来要促进智能交通产业更好发展，还需探索出符合我国国情的崭新的发展模式。
 

　　长沙市不断强化科技手段在交通管理工作中的运用，2015年长沙启动智能交通三期建设，今年年底将进行验收。本文根据长沙市公安局交警支队代表发言内容整理，未经本人核实。
 

　　长沙市智能交通基本情况
 

　　湖南省是“3+5”城镇群，一带一路重要节点城市，一带所谓城市和长江中游城市群中心城市。2016年长沙市公路里程达到了16244公里，是市内六区城城市干路里程1254.69公里，面积45.01平方公里。轨道交通里程68.71公里，停车位74.3万，全市机动车保有量221.31万，其中汽车保有量是193.74万，全市机动车驾驶人258.53万。除了市内五区外的区县，下面是市内五区的机动车保有量117.86万，市内五区的汽车保有量117.16万。
 

　　2016年12月，地铁一、二号线客运量达到了1143.28，公交车保有量在2016年的时候达到6350辆。
 

　　长沙智能交通建设情况
 

　　目前长沙交通信息化方面主要建设两大平台、六大系统，五个应用软件。2016年3月份启动智能交通三期建设，由青岛海信网络科技股份有限公司承建的，同时和百度、高德等互联网公司都有数据交换协议，利用科技手段助推交通管理。
 

　　目前长沙所有交警业务都可以通过手机APP管理，包括车价款、违章扣分罚款缴以及查询等，下一步通过手机APP可以查询周边停车场信息、停车泊位数量。
 

　　智能交通管理的两大平台是指挥调度平台和视频联网共享平台，六大系统是高清电子警察系统、高清电视监控系统、智能交通信号控制系统、交通流采集系统、安全网络安全及存储系统和二三级分控中心改造。五大应用软件系统是道路交通运行指数系统、道路交通流量分析预测系统、综合大数据分析挖掘与辅助决策系统、停车信息管理系统和假套牌比对分析系统。
 

　　目前长沙三期项目新建440(实际数量)个路口高清电子警察系统，实现三环内主干道路口电子警察全覆盖，截止目前，共有电子警察路口610个，覆盖率为62%。高清电子警察系统包含三部分：前端采集子系统、网络传输子系统和中心管理子系统。
 

　　高清电视监控及分控中心。三期项目新建251个高清电视监控系统，加上前期建设，目前长沙高清电视监控系统一共是557个。其中高楼监控有187个，目前的覆盖率是57%，同时包括28个点位违法停车自动抓拍系统。实际上长沙市违停的自动抓拍系统有很多，比如路口监控有时候也可以抓，还有一个就是天网工程，整个天网工程的话用于治安防范的，天网的摄像头经常用来抓违停，因为现在长沙市明确规定主干道不能停车，这个重点部位的违停抓拍指必须要定点装在某个路口。
 

　　智能交通信号控制系统。目前新建201个路口智能交通信号，迁建129个路口原有SCATS信号控制系统。
 

　　交通流断面采集系统。三期项目新增67套微波检测，416套地磁检测，48套视频检测。在城区主要干道路段、桥梁、隧道等部署交通流断面信息采集设备、采集流量、流向等交通信息，为长沙市智能交通系统提供数据，为后续项目建设交通流断面信息采集系统提供建设标准依据。
 

　　应用情况和综合效益
 

　　，实现了对城区交通状态的感知；第二，显著提升了路面交通监测与管控能力；第三，进一步提高了科学指挥与畅通管理决策水平；第四，丰富和完善了交通信息服务手段；第五，有效改善提升了路面通行效率；第六，明显提升了公共交通出行效率。
 

　　智能三期建设以后，今年年底会进行验收。验收以后对交警支队的考核以拥堵指数为标准，这也是智能交通建设通过大数据分析给我们带来的手段。
 

　　原标题  长沙智能交通系统建设 | 现状、应用和效益