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　　【中国安防展览网 企业关注】停车的问题上升到的高度，也揭开了国家停车产业化的大潮。能够感受到这几年“互联网+”新业态的蓬勃发展，先是初的网约车，接着共享单车和共享汽车，当然也有今天的“互联网停车”，互联网停车发展非常好，跟网约车同时开始起步，得到了非常多的关注。
 

　　汽车作为人类工业的杰出产物，彻底改变了人们的生活和城市的样貌。然而，随着汽车数量的快速增长，一个巨大的难题也摆在了各国面前：停车难。
 

　　停车难的问题严重影响人们的出行和城市运行效率，因此世界各国均把解决停车难作为一项重大课题，除了修建停车场、发展立体车库等常规措施以外，还在不断的摸索和实践中，各自祭出了应对停车难的“大招”。
 

　　日本：没车位不许买车，鼓励自营停车场
 

　　一般人的想法都是先买车再考虑停车位，然而根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。此外，日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠，鼓励经营者多建立体停车场，极大程度缓解了停车难的问题。
 

　　新加坡：盖楼前先算好停车位
 

　　新加坡对建筑物配套的停车场设置有非常严格的规定。不同用途的建筑物根据楼面面积的计算公式，可以地计算出至少需要匹配多少停车位。如果停车位建设不达标，会有相应的惩罚措施，这样就保证了建筑物附近一定有足够的位置停车。
 

　　英国：高昂费用倒逼居民低碳出行
 

　　英国作为全欧洲拥堵的国家，政府也从价格的角度出发，对此进行重拳治理。以伦敦为例，它是停车费昂贵的城市，而且市区内停车的时长也控制得极为严格，哪怕超时一分钟都要缴纳高额罚款。如果工作日时间开车进城，车主还需缴纳城市拥堵费。通过价格的引导，市民趋向于选择更率、更环保低碳的公共出行方式，减少开车出行的需求，缓解了停车难的顽疾。
 

　　韩国：以经济杠杆调节汽车数量
 

　　同样运用价格手段缓解停车问题的还有韩国。过去几年间，韩国政府将汽油税提高了一倍，以控制汽车的数量，并征收道路使用费，同时对乘员3人以上的车辆进行免费。这一规定出台后，韩国汽车通行量大大减少，停车难的问题也得到了很大疏解。
 

　　中国：智慧停车彰显技术范儿
 

　　中国的移动互联网技术，在基于移动互联网的新商业模式探索方面更是先人一步。移动支付和共享单车便是其中典型，成为与高铁、网购齐名的“中国新四大发明”。
 

　　在停车问题上，中国也充分利用移动互联网优势，研发出一套针对停车难的优技术解决方案：智慧停车。
 

　　所谓智慧停车，是指将移动互联网、大数据、云计算、物联网等新科技，应用于停车场的综合管理，并面向车主提供停车信息查询、车位诱导、车位预定、停车费电子支付等服务，实现停车位资源的利用和车主停车体验提升的同时，推动传统交通管理向智慧交通升级。
 

　　停车APP能够帮助车主查询到附近的停车场，并显示开放时间、剩余车位数量和收费标准，还可以实现手机自助缴费、一键导航等功能。通过这样的手段，一方面帮助车主更快速、轻松地找到停车位，另一方面帮助停车场解决车位闲置的问题，盘活停车资源。
 

　　随着时下共享经济的火热，又出现了共享停车这一概念，实质是通过将个人或集体拥有的车位进行有偿的错时开放共享，提高现有车位的利用率。从技术上看，共享停车应该属于智慧停车的一个子集，不少智慧停车平台正着力引入共享停车功能。此外，市面上还有数十个专门的共享停车APP，车位拥有者可以非常便利地将自己的车位在特定时间段内出租给有停车需求的其他车主。
 

　　对比上述国家治理停车难的措施可以发现，停车难作为困扰现代社会的一大顽疾，各国均有不同的“药方”。相比于其他国家的治理方法，中国不仅仅从政策上面着手，更以十足的技术范儿，实现了智慧停车的落地，为世界各国解决停车难题提供了宝贵的经验。
 

　　自2014年兴起以来，智慧停车受到了国家层面以及多地政府的鼓励和扶植，在全国各地迅速铺开，有力推动了智慧交通的推进，在中国交通发展*具有划时代的意义。未来，随着智慧停车的发展以及在交通领域的深化应用，其是否能成为影响力比肩移动支付和共享单车的下一大中国新发明，着实值得期待。
 

　　原标题 缓解停车难各国显神通?中国停车黑科技或成“新五大发明”